Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre offre un aperçu complet des programmes d'escorte des bombardiers YB-40 et XB-41 pendant la Seconde Guerre mondiale, en détaillant leur planification, leurs modifications, leurs déploiements et leurs performances. Bien qu'il soit bien documenté et bien illustré, certains lecteurs estiment qu'il manque de profondeur dans certains domaines et qu'il ne couvre pas tous les aspects du sujet.
Avantages:Bien documenté, avec une documentation complète et une narration claire. Les illustrations et les graphiques complètent efficacement le texte et améliorent la présentation générale. Il s'agit d'une bonne introduction pour ceux qui ne connaissent pas cet aspect spécifique de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale.
Inconvénients:Le livre est perçu comme manquant de profondeur en termes de détails de combat et d'informations contextuelles plus larges. Certains lecteurs souhaitaient plus d'informations sur des avions apparentés, comme le B-29, et ont noté que ceux qui connaissent déjà les bombardiers de la Seconde Guerre mondiale pourraient trouver que le livre n'apporte pas beaucoup d'informations nouvelles en plus de celles qui sont disponibles dans les sources existantes.
(basé sur 9 avis de lecteurs)
Titre original :
World War II Us Gunships: Yb-40 Flying Fortress and Xb-41 Liberator Bomber Escorts
Contenu du livre :
Avant le P-51 Mustang, l'USAAF prévoyait d'utiliser des Flying Fortresses et des Liberators convertis et lourdement armés pour escorter les formations de la huitième armée de l'air au-dessus de l'Allemagne. Il s'agit de la première histoire de leur développement, de leur rôle et de leur échec, par un historien expert de l'USAAF.
Les XB-40 et XB-41 étaient des modifications expérimentales secrètes et peu connues des B-17F et B-24D, respectivement, pour en faire des bombardiers de combat lourdement armés, diversement appelés "avions protecteurs de convois", "escorteurs de bombardiers" ou "avions d'escorte de destroyers". Ces appareils ont été développés au début de la guerre pour pallier l'absence d'un chasseur à long rayon d'action de l'USAAF capable d'escorter et de protéger les formations régulières de B-17 assiégées, depuis le Royaume-Uni jusqu'à l'Allemagne. Malheureusement, ces "protecteurs" se sont avérés incapables de protéger de grandes formations comme prévu. Au cours de leur construction, chacun d'entre eux connut de nombreux retards dans le développement et la livraison de leurs différents armements et améliorations, en particulier la tourelle de menton Bendix. Après l'ajout de canons et de munitions, ils sont devenus trop lourds et leur queue s'est considérablement alourdie, ce qui a entraîné des problèmes de centre de gravité. Le résultat de ces modifications était des protecteurs qui n'avaient pas les performances des bombardiers qu'ils devaient protéger. Après avoir largué ses bombes, une formation standard de B-17F revenant d'une mission dépassait facilement ses protecteurs d'escorte surchargés qui ne transportaient pas de bombes. Le YB-40 n'a participé qu'à 14 missions d'essai en service opérationnel à la mi-1943 avant d'être retiré du service.
Le XB-41 Liberator était un bombardier d'escorte unique en son genre qui présentait des problèmes similaires à ceux du XB-40, mais qui n'a jamais fait l'objet d'essais opérationnels avant d'être également annulé en raison de ses piètres performances par rapport aux bombardiers standard.
Au cours des 75 dernières années, les XB-40 et XB-41 n'ont fait l'objet que de quelques articles de magazines et d'articles en ligne. En utilisant de nombreux documents anciennement classifiés issus de sa vaste collection de microfilms, William Wolf présente dans ce livre l'histoire inédite de ces appareils. Il décrit en profondeur, pour la première fois, la politique, le développement et les problèmes associés aux deux types d'escorteurs. L'armement de chacun est décrit et illustré en détail, et les missions d'essai en service opérationnel du YB-40 sont relatées à partir des enregistrements du 92BG/327BG. L'histoire de ces deux escorteurs est décrite dans le contexte du bombardement stratégique de l'USAAF et des développements et entreprises d'escorte de chasseurs pendant la guerre aérienne européenne.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781472844699 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 80 |
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