Titre original :
The Effects of Railroads on the Emergence of Operational Art During the American Civil War, 1861-1865
Contenu du livre :
La guerre de Sécession a été qualifiée de première guerre moderne. Malgré les nombreux ouvrages sur le sujet et les études historiques consacrées à la guerre de Sécession, peu de choses ont été écrites sur l'impact du chemin de fer sur l'émergence de l'art opérationnel.
En outre, on a encore moins parlé de la gestion du chemin de fer en tant que facteur contribuant à l'application réussie du chemin de fer pour soutenir l'art opérationnel. La plupart des historiens ont l'impression que les chemins de fer étaient un outil à utiliser pour soutenir les opérations. Mais sans une bonne gestion des chemins de fer, ceux-ci n'auraient pas pu soutenir l'effort de guerre.
L'Union a pu appliquer l'art opérationnel à l'utilisation des chemins de fer de manière cohérente tout au long de la guerre en faisant deux choses. Premièrement, elle a placé la gestion des chemins de fer sous la responsabilité d'un seul superviseur et, deuxièmement, elle a systématiquement payé les chemins de fer pour leurs services.
À l'inverse, les Confédérés n'ont jamais consolidé la gestion des chemins de fer et n'ont pas payé systématiquement les chemins de fer pour leur utilisation, ce qui les a menés à leur perte. Ce livre examine comment les deux camps de la guerre civile ont utilisé les chemins de fer, comment cela a affecté l'émergence de l'art opérationnel et comment la bonne gestion des chemins de fer a soutenu les demandes que l'armée leur a adressées.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781519611673 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
