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The Last Years of London Rfs and Rts: North of the Thames
Les AEC Regal IVs et Regent IIIs, ou pour leur donner leur préfixe de classe RFs et RTs, sont parmi les bus les plus vénérés à avoir desservi Londres au fil des ans.
Les RF étaient des voitures à tout faire et étaient conçues pour la location privée, le transport par autocar sur la ligne verte et le transport par autobus de ligne ordinaire dans le centre et la campagne. Les premiers exemplaires de ce type ont été introduits en octobre 1951 et 700 véhicules au total ont été construits pour le London Transport Executive.
Ils ont remplacé pratiquement tous les autres types de véhicules à un étage qui circulaient alors dans la métropole. Le RT a été mis en service pour la première fois en 1939 et la production s'est élevée à 151 véhicules avant que la construction ne cesse au début de 1942. Après la guerre, l'usine de Park Royal a repris la construction du type en 1947, et le dernier châssis neuf a été mis en service en 1954, portant le numéro de capot RT4825.
Les deux types ont survécu tout au long des années 1970, alors que le LTE rencontrait de graves problèmes avec leurs remplaçants 'OPO', avant de tirer leur révérence à une semaine d'intervalle en mars/avril 1979. Ce récit retrace les dernières années d'exploitation des deux types à partir du milieu des années 1970, en se concentrant sur le nord de Londres.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)