Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre offre une vue d'ensemble du véhicule blindé Rolls-Royce, combinant une impression et des photographies de haute qualité avec un récit historique riche. Bien qu'il constitue une solide introduction au sujet et qu'il soit bien présenté, il manque de détails techniques par rapport à d'autres ouvrages du même genre.
Avantages:Impression de haute qualité et photographies en couleurs, aperçu historique informatif et concis, bonne ressource pour les modélistes, comble une lacune dans la littérature sur les voitures blindées Rolls-Royce.
Inconvénients:Manque d'informations techniques approfondies pour les passionnés, plus orienté vers l'histoire de l'automobile que vers la modélisation détaillée, une certaine insatisfaction quant à la qualité des photos de l'édition Kindle, et un désir pour plus d'illustrations et de détails de conception.
(basé sur 45 avis de lecteurs)
Titre original :
The Rolls-Royce Armoured Car
Contenu du livre :
La première voiture blindée Rolls-Royce était un véhicule privé équipé d'une mitrailleuse et d'un nombre limité de plaques de blindage dans un chantier naval en France. Il a été utilisé par un escadron du Royal Naval Air Service dans les Flandres en 1914. Soutenu par le Premier Lord de l'Amirauté, Winston Churchill, des versions de plus en plus performantes ont suivi jusqu'à ce que, en 1915, une centaine d'entre elles soient remises à l'armée. Ils ont parcouru le monde à la recherche de la guerre, comme l'a dit Sir Albert Stern, et très vite, des véhicules blindés Rolls-Royce ont été utilisés dans des régions aussi éloignées que le sud-ouest de l'Afrique allemande, le désert occidental, Gallipoli, l'ensemble du Moyen-Orient et la frontière nord-ouest de l'Inde.
Tous utilisaient le châssis classique de la Silver Ghost de 40/50 ch. Ils étaient rapides, silencieux et fiables, mais surtout robustes. Une Rolls dans le désert vaut mieux que des rubis, disait Lawrence d'Arabie et le duc de Westminster aurait été d'accord avec lui après son célèbre raid pour sauver l'équipage kidnappé du navire à vapeur HMS Tara. Au moins une voiture a accompagné le député Oliver Locker-Lampson dans ses aventures en Russie.
Après la guerre, faute de trouver un meilleur modèle, le War Office se contenta de copier le modèle original de l'Amirauté en y apportant des améliorations mineures. Comme si cela ne suffisait pas, la Royal Air Force en acquiert également pour soutenir ses opérations au Moyen-Orient. Un nouveau modèle avec un corps plus large et une tourelle en forme de dôme est également apparu pour le service en Inde. Ils ont également servi en Irlande et même, brièvement, à Shanghai.
Le 11e Hussard disposait encore de Rolls-Royce en Égypte au début de la guerre contre l'Italie et le plus jeune d'entre eux avait plus de quinze ans lorsqu'il est entré en action, mais leur nombre a ensuite diminué avec l'arrivée de véhicules plus récents. Mais l'histoire s'est ensuite répétée. La Grande-Bretagne est menacée d'invasion et une nouvelle armée de vétérans est levée pour aider à la défense. Certains bataillons construisirent des véhicules blindés maison, sur des châssis privés, et au moins trois d'entre eux étaient basés sur des Rolls-Royce.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781849085809 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2012 |
| Nombre de pages : | 48 |
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