Note :
Ce livre propose une exploration approfondie du char d'infanterie Churchill, en mettant l'accent sur ses modifications au cours de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il soit fortement recommandé pour ceux qui s'intéressent à la guerre des blindés, il a été critiqué pour son manque d'informations détaillées sur les performances au combat et pour son caractère quelque peu ennuyeux.
Avantages:⬤ Examen approfondi des modifications apportées au char Churchill
⬤ récit bien documenté
⬤ bonne explication des différentes marques de chars
⬤ complété par des photographies d'époque et des illustrations modernes
⬤ recommandé pour les étudiants en guerre de blindés et les wargamers.
⬤ Manque d'informations détaillées sur les performances au combat du char Churchill
⬤ ne couvre pas les variantes spécifiques comme l'AVRE
⬤ certains lecteurs ont trouvé l'écriture ennuyeuse et trop axée sur des détails mineurs
⬤ les images pourraient être de meilleure qualité.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Churchill Infantry Tank
L'histoire du plus important char d'assaut britannique de la Seconde Guerre mondiale, par David Fletcher.
Le NVG couvre les sept marques de chars Churchill avec leurs variantes et le curieux canon automoteur de 1941/42, mais pas les "Funnies" ni les variantes de véhicules blindés de récupération.
L'ouvrage commence par le prototype du char A20, qui n'a jamais été traité en détail auparavant, puis examine les sept marques de Churchill, en particulier leurs différents canons. Le livre aborde également le service du char en Russie et, plus tard, dans les armées irlandaise, jordanienne et australienne. Il aborde également le désastreux raid de Dieppe en août 1942 et se termine par un bref aperçu du Black Prince ou super Churchill, qui n'a été développé que jusqu'au stade de prototype à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Le Churchill est un char intéressant, très différent de tous les autres chars britanniques de la Seconde Guerre mondiale, construit en dehors du processus normal des chars britanniques et du département de conception des chars. Il a été construit sous l'œil vigilant du Premier ministre, qui lui a donné son nom, par une entreprise qui n'avait aucune expérience de la production de chars d'assaut. Bien qu'il ait été condamné pour son inadaptation et qu'il ait été plus d'une fois prévu pour être remplacé par un modèle plus performant, cela ne s'est jamais produit. Il est resté en production et s'est finalement justifié puisque, bien que lent et bruyant, il s'est avéré avoir une capacité d'escalade supérieure et un blindage frontal plus épais que le vanté Tigre allemand.
Sa classification en tant que char d'infanterie a été largement critiquée, bien que récemment un ou deux auteurs, notamment américains, semblent avoir révisé leur point de vue à ce sujet. Même le maréchal Montgomery, qui préconisait un char universel remplissant tous les rôles, a trouvé que le Churchill était un char utile en de nombreuses occasions, en particulier en raison de sa capacité à absorber les coups.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)