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The Fieseler Fi 156 Storch: The First Stol Aircraft
Le Fieseler Fi 156, plus connu sous le nom de Storch (Cigogne), a été conçu en réponse à une demande de la Luftwaffe allemande qui souhaitait un avion de reconnaissance à court rayon d'action. Pour l'époque, le Fi 156 avait des performances et des caractéristiques de vol étonnantes, ce que l'on appelle aujourd'hui le STOL (Short Take Off and Landing, décollage et atterrissage courts).
Il pouvait décoller d'une pelouse considérablement plus petite qu'un terrain de football. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'omniprésent Storch était l'œil aérien de la Wehrmacht (armée allemande). Il a également été utilisé pour des missions de sauvetage audacieuses, notamment pour sauver le dictateur italien Mussolini.
Le dernier vol au départ de Berlin a été effectué à bord d'un Storch. De nombreux appareils ont été vendus aux alliés de l'Allemagne, et l'un d'entre eux a été utilisé par Churchill après le jour J pour observer la progression de l'invasion.
D'autres ont été utilisés par la RAF comme avions d'escadrille, et l'un d'entre eux a décollé d'un porte-avions. Le concept STOL a été copié par de nombreux pays, dont la France, le Japon et l'URSS.
Après la guerre, la production s'est poursuivie en Tchécoslovaquie, en France et en Roumanie, avec plus de 3 000 exemplaires construits. Certains volent encore.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)