Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « His Majesty's Airship » de S. C. Gwynne est un récit bien documenté et captivant du dirigeable R101, de sa construction ambitieuse et de sa destruction tragique. Il met en lumière les dangers des dirigeables et l'orgueil qui a présidé à leur développement. Bien que le récit soit captivant et rempli de contexte historique, certains lecteurs l'ont trouvé répétitif et mal édité.
Avantages:⬤ Récit bien documenté et captivant.
⬤ Contexte historique et profondeur des personnages.
⬤ Souligne les dangers et l'orgueil associés au développement des dirigeables.
⬤ Un style de narration captivant avec des éléments d'humour.
⬤ Offre une nouvelle appréciation des dirigeables et de leur importance dans l'histoire.
⬤ Informations répétitives tout au long du livre.
⬤ Une relecture et une édition médiocres entraînant des erreurs factuelles et de la confusion.
⬤ Certains lecteurs ont trouvé que le livre était trop long ou contenait trop de détails techniques.
⬤ L'organisation du livre a été jugée confuse par certains lecteurs.
(basé sur 45 avis de lecteurs)
Titre original :
His Majesty's Airship: The Life and Tragic Death of the World's Largest Flying Machine
Contenu du livre :
L'auteur du best-seller Empire of the Summer Moon, finaliste du prix Pulitzer, nous livre un récit historique saisissant sur l'ascension et la chute du plus grand dirigeable du monde - et sur l'histoire d'amour vouée à l'échec entre un officier britannique ambitieux et une princesse roumaine mariée qui se trouve en son cœur.
L'histoire tragique du dirigeable britannique R101, qui s'est écrasé en 1930 dans une spectaculaire boule de feu alimentée à l'hydrogène, faisant plus de victimes que le désastre du Hindenburg sept ans plus tard, a été largement oubliée. Dans His Majesty's Airship, l'historien S. C. Gwynne la ressuscite avec force détails, racontant l'histoire épique d'une grande ambition qui a terriblement mal tourné.
Les dirigeables, ces léviathans aériens qui occupaient le devant de la scène mondiale dans la première moitié du vingtième siècle, étaient un symbole de l'avenir. Le R101 n'était pas seulement le plus grand avion ayant jamais volé et le produit de l'ingénierie la plus avancée au monde - il était aussi le pivot d'un projet impérial britannique visant à relier par voie aérienne les régions éloignées de son empire, de l'Australie à l'Inde, en passant par l'Afrique du Sud, le Canada, l'Égypte et Singapour. Personne n'avait jamais imaginé une telle chose. Le R101 a captivé le monde entier. Il n'y a qu'un problème : au-delà du battage médiatique et des merveilles technologiques, ces grands dirigeables à armature d'acier et remplis d'hydrogène sont une dangereuse mauvaise idée.
La chronique de Gwynne met en scène des personnages remarquables - et souvent tragiquement imparfaits - dont Lord Christopher Thomson, l'homme qui a imaginé l'Imperial Airship Scheme et qui a ensuite poussé sans relâche le R101 jusqu'à sa destruction ; la princesse Marthe Bibesco, écrivain célèbre et mondaine glamour avec laquelle il a eu une longue liaison ; et Herbert Scott, héros national qui a effectué la première double traversée de l'Atlantique à bord d'un avion en 1919 - huit ans avant le célèbre vol de Lindbergh - mais qui a sombré dans l'alcool et la ruine. Ces personnages historiques - et le navire qu'ils ont construit, piloté et crashé - sont réunis dans un récit grandiose qui détaille le chemin rocailleux de l'aviation commerciale, écrit par l'un des meilleurs historiens populaires d'aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781797158129 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Disque compact (CD) |
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