Avis des lecteurs
Résumé:Le livre offre une exploration détaillée de la bataille de Lissa et du développement des premiers navires de guerre blindés, mais certains lecteurs ont trouvé que sa structure et certains éléments laissaient à désirer, en particulier la qualité de la reliure et l'équilibre du contenu concernant la bataille elle-même.
Avantages:Très détaillé, facile à lire, excellente vue d'ensemble du développement de la technologie navale, informatif sur le contexte historique, aperçu unique de la guerre navale du début du XIXe siècle.
Inconvénients:Problèmes de reliure menant à l'effritement physique du livre, accent insuffisant sur la bataille de Lissa elle-même avec seulement une couverture limitée, cartes de la bataille pouvant prêter à confusion, accent excessif perçu sur des sujets périphériques plutôt que sur la bataille proprement dite.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
The Battle of Lissa, 1866: How the Industrial Revolution Changed the Face of Naval Warfare
Contenu du livre :
On a souvent dit qu'en raison de la lenteur du processus d'évolution de la guerre navale, Sir Francis Drake ne se sentirait pas dépaysé s'il était transporté sur le pont arrière du Victory. Un demi-siècle après la fin des guerres napoléoniennes, une transformation totale s'est produite dans tous les aspects de la guerre navale. Grâce à la révolution industrielle, les navires qui ont participé à la bataille de Lissa auraient été méconnaissables pour Drake.
Les principaux changements ont été l'introduction de la machine à vapeur, des canons à obus et du blindage. L'utilisation des moteurs à vapeur pour propulser les navires de guerre a été considérablement facilitée par l'invention de l'hélice, qui a rapidement rendu les bateaux à aubes obsolètes. L'effet des canons à obus a été considérablement accru par la mise au point de munitions rayées.
La révolution industrielle a d'abord touché la Grande-Bretagne, et c'est là que les premières expériences ont été faites avec les moteurs à vapeur comme force motrice d'un navire. Le remplacement du bois par le fer comme matériau de construction navale s'est également fait lentement, et ces deux innovations se sont heurtées à une résistance considérable de la part de l'opinion conservatrice.
Lorsque la révolution industrielle s'est répandue sur le continent européen, c'est souvent en France que d'importantes percées ont été réalisées, bien que, contrairement à l'opinion des historiens précédents, l'Amirauté britannique ait suivi de près les progrès technologiques. Le déclenchement de la guerre de Sécession en 1861 a fortement accéléré les développements dans tous les aspects de la conception des navires de guerre.
Alors que d'autres marines adoptent les technologies les plus récentes, il devient évident que les tactiques de la guerre navale doivent également changer. En 1866, l'Italie, en alliance avec la Prusse, est entrée en guerre contre l'Autriche, après avoir constitué une flotte importante de navires de guerre. Les Autrichiens avaient eux aussi acquis un certain nombre de navires de guerre. Les deux flottes s'affrontent lors d'une campagne dans l'Adriatique, la flotte italienne étant dirigée par l'amiral Carlo Persano et celle de l'Autriche par l'amiral Wilhelm von Tegetthoff. Le 20 juillet 1866, les deux flottes se sont affrontées dans ce qui devait être la première action de flotte de la nouvelle ère, et la rencontre s'est soldée par une victoire décisive de la flotte autrichienne. La défaite italienne est en grande partie imputée à Persano, tandis que son adversaire devient un héros national.
Ce livre est le premier compte rendu complet de la campagne de Lissa en langue anglaise depuis plus d'un siècle. Il explore les progrès de la construction navale et de la tactique dans la période précédant 1866, ainsi que le développement des marines italienne et autrichienne.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781914059926 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 232 |
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