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F3H Demon Pilot's Flight Operating Instructions
Conçu pour remplacer le F2H Banshee de la marine américaine, le McDonnell F3H Demon a servi dans la flotte pendant près de dix ans, y compris pendant la crise des missiles de Cuba. Bien qu'il ne puisse pas voler à des vitesses supersoniques, le Demon a admirablement servi d'intercepteur par tous les temps et a volé aux côtés du F8U Crusader et du F11F Tiger.
Armé de quatre canons de 20 mm, l'avion pouvait également tirer des missiles Sidewinder et Sparrow. Plus de 500 Demons ont été construits. Ces avions étaient surnommés « The Chair » par les pilotes en raison de leur cockpit à haute visibilité, mais ils étaient également surnommés « lead sled » (traîneau de plomb) en raison de leur faible rapport poids/puissance.
Le Demon a été remplacé par le F-4 Phantom en 1964. Imprimé à l'origine par McDonnell et l'U.S.
Navy, ce manuel d'instructions de vol du F3H Demon enseigne aux pilotes tout ce qu'ils doivent savoir avant d'entrer dans le cockpit. Initialement classé « Restricted », le manuel a été déclassifié il y a longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)