Dépôts ferroviaires du nord-est de l'Ohio

Dépôts ferroviaires du nord-est de l'Ohio (J. Camp Mark)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre est bien accueilli pour ses excellentes photographies et son contenu historique lié aux trains et aux chemins de fer. Il est considéré comme une excellente ressource pour les amateurs de chemins de fer et de modélisme ferroviaire.

Avantages:

Photographies attrayantes, processus d'achat facile, excellente ressource pour l'histoire des chemins de fer, bon rapport qualité-prix.

Inconvénients:

Certains lecteurs préféreront peut-être plus de texte que d'images.

(basé sur 5 avis de lecteurs)

Titre original :

Railroad Depots of Northeast Ohio

Contenu du livre :

Les premières lignes ferroviaires du nord-est de l'Ohio ont été ouvertes en juillet 1850 et, dans les années 1890, le nord-est de l'Ohio était jalonné de voies ferrées. Cleveland était le centre de l'activité ferroviaire, et d'importants ports lacustres desservis par le rail se sont développés à Ashtabula, Conneaut, Fairport Harbor, Huron et Lorain.

Akron est devenu le centre des lignes est-ouest du sud. Plus de 310 dépôts de passagers et de trains mixtes ont été établis à divers endroits le long des voies ferrées pour répondre aux besoins des passagers voyageant dans tout le nord-est de l'Ohio. Les dépôts étaient le point de convergence des communautés : les nouvelles arrivaient par télégraphe, les vendeurs ambulants se rassemblaient sur les quais, le personnel du dépôt manœuvrait des wagons à quatre roues chargés de bagages, de colis et de bidons de lait, les habitants se réunissaient pour rencontrer, saluer et faire partir leur famille et leurs amis.

Le dépôt était une véritable ruche à l'heure des trains. Railroad Depots of Northeast Ohio offre un aperçu de ces années dorées du voyage en train grâce à l'utilisation d'anciennes cartes postales et de photographies de dépôts sélectionnés et de structures connexes.