Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est très apprécié pour ses conseils complets sur la construction de hot rods, avec des instructions claires, des illustrations utiles et des anecdotes personnelles de l'auteur, Tony Thacker. Il est particulièrement bien adapté aux débutants, car il fournit des informations précieuses et une mine de ressources, bien que certains lecteurs suggèrent qu'une connaissance de base de la construction automobile serait bénéfique.
Avantages:⬤ De bons conseils et des illustrations sur la construction de hot rod.
⬤ Se démarque de nombreux ouvrages similaires.
⬤ Convient aux nouveaux venus dans le mouvement hot rod.
⬤ Offre une mine de connaissances et d'histoire sur la construction de hot rod.
⬤ Inclut des anecdotes utiles et des expériences personnelles de l'auteur.
⬤ Riche en photographies qui enrichissent le contenu pédagogique.
⬤ Fournit des instructions détaillées étape par étape, en particulier sur les considérations relatives au moteur et à l'électricité.
⬤ Nécessite des compétences en matière d'automobile et de restauration.
⬤ Certains lecteurs peuvent trouver certains détails trop avancés s'ils n'ont pas d'expérience préalable.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
How to Build Affordable Hot Rods: Best Options for Your Budget
Contenu du livre :
Apprenez à construire un hot rod abordable en suivant les conseils des maîtres !
Dans How to Build Affordable Hot Rods, Tony Thacker, auteur et passionné de hot rod depuis toujours, vous guide à travers le processus de construction d'un hot rod avec un budget limité. S'appuyant sur sa vaste expérience de l'achat et de la construction de hot rod, Thacker explore les bons, les mauvais et les laids. Le bon a été d'établir un record de vitesse à Bonneville, le mauvais a été d'acheter une voiture dont le propriétaire précédent avait "échangé" le bon moteur, et le laid - eh bien, n'en parlons pas. How to Build Affordable Hot Rods comprend des sections détaillées qui couvrent étape par étape la construction de châssis pour les modèles A, 1932 et 1936 de Ford, y compris les configurations de l'avant et de l'arrière. Les constructions de châssis approfondies sont complétées par des sections sur le choix du groupe motopropulseur, la carrosserie et les coupes de toit, les roues et les pneus, ainsi que le câblage et la peinture. Des chapitres sont également consacrés à l'intérieur et aux détails importants qui permettent d'individualiser chaque projet et de le faire sortir du lot.
Lorsque Henry Ford a lancé son modèle T bien-aimé, il a involontairement donné au commun des mortels les moyens de faire de la course. Avant le modèle T, la course était surtout un sport de riches, mais cela a changé avec le modèle T. Dépouillés de leurs ailes et équipés de pièces de vitesse, les bolides T ont régné, et il n'a pas fallu longtemps pour que l'enthousiasme sur la piste se traduise dans la rue et que le terme "hot rod" entre dans le langage courant.
Bien sûr, il n'était pas nécessaire que ce soit une Ford (et ce n'est toujours pas le cas), mais le chemin le plus facile et donc le moins cher vers le Hot Rod Boulevard passe par la route des Ford. Le voyage s'est accéléré après la Seconde Guerre mondiale, lorsque le hot rodding a connu un véritable essor grâce à la multiplication des speed shops, des salons automobiles, des courses de dragsters, des GI talentueux et formés qui rentraient au pays, et au lancement du magazine Hot Rod, qui a propagé la bonne parole loin à la ronde. Plus de 100 ans après la sortie du premier Model T, le hot rodding est toujours bien vivant en Australasie, en Europe et (bien sûr) aux États-Unis, son berceau.
Apprenez des meilleurs et commencez dès aujourd'hui à construire votre hot rod à un prix abordable !
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613255285 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 144 |
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