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Titre original :
Kent Buses
Contenu du livre :
En 1970, les frontières du comté du Kent ont été finalisées et certaines parties, dont Bexley, Bromley et Erith, ont été perdues au profit du Grand Londres. Les bus rouges de la capitale se trouvaient encore à Dartford, mais le reste du Kent occidental était le territoire des London Country Bus Services.
Le centre du comté, y compris les villes de Medway et Maidstone, était l'endroit où l'on pouvait trouver la flotte de Maidstone & District, principalement composée de Leyland. Maidstone était également le siège du dernier opérateur municipal du Kent, qui a finalement cessé ses activités en 1992. Au-delà de Faversham et d'Ashford se trouvait l'East Kent Road Car Company, avec une flotte composée essentiellement de véhicules AEC.
La privatisation a vu les opérations de London Country devenir Kentish Bus, qui a ensuite été racheté par Arriva. Maidstone & District a connu le même sort, tandis que East Kent a été vendu à Stagecoach.
Dans les années 1970, très peu d'opérateurs indépendants exploitaient des services de bus dans le Kent, mais la déréglementation et les appels d'offres lancés par les conseils municipaux ont permis aux petites entreprises d'entrer dans la danse. Nombre d'entre elles ont disparu, mais plusieurs exploitent encore des bus dans le Kent aujourd'hui, ce qui ajoute à la diversité des véhicules et des couleurs que l'on peut trouver dans le comté.
John Law a photographié la scène des bus du Kent depuis le début des années 1970 et a accumulé de vastes archives de photos, dont les meilleures et les plus intéressantes sont présentées ici.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781445688961 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 96 |
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