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Titre original :
Audi R8: The Autobiography of R8-405
Contenu du livre :
L'Audi R8 était la première d'une série de prototypes sportifs de la marque d'Ingolstadt qui allaient dominer Le Mans et qui allaient permettre à Audi de rester au premier plan des courses internationales de voitures de sport pendant plus de 15 ans.
Si une telle récompense pouvait être attribuée à une machine, l'Audi 'R8-405' - la voiture présentée dans ce livre - était certainement 'l'homme du match' pour les 24 heures du Mans 2000. Elle terminera finalement deuxième, derrière l'un de ses coéquipiers qui a connu une course bien moins difficile, mais ce n'est pas faute d'avoir essayé pour Allan McNish, ses copilotes Stéphane Ortelli et Laurent Aïello et leurs mécaniciens.
Les Audi R8 vont dominer les courses d'endurance pendant cinq ans. Les voitures avaient déjà montré ce dont elles étaient capables en terminant première et deuxième lors de leurs débuts, aux 12 heures de Sebring en mars 2000.
Au Mans, à l'exception d'une brève aberration lorsqu'une Panoz a pris la tête de la course sous un drapeau jaune, la 'R8-405' a mené la course pendant six heures. Des problèmes sont ensuite survenus, mais les pilotes de la voiture n'ont jamais abandonné, McNish réalisant le meilleur tour de la course dans la matinée, toujours à la poursuite de ses coéquipiers Frank Biela, Tom Kristensen et Emanuele Pirro dans la voiture sœur qui a fini par gagner. Cette voiture allait bientôt rejoindre le musée Audi, mais la « R8-405 » allait continuer à courir dans l'American Le Mans Series (ALMS), pilotée plus tard dans l'année par Biela et Pirro et gagnant au Texas Motor Speedway et à Las Vegas.
À la fin de la saison, la '405' et les autres R8 de la série 4 de la saison 2000 allaient être rendues presque obsolètes par l'introduction par Audi d'un moteur à injection directe pour sa nouvelle R8 de la série 5. Cela n'a pas empêché la '405' de concourir une année de plus dans l'ALMS, bien que dans des mains privées - Champion Racing - avec des pilotes réguliers comme Andy Wallace et Johnny Herbert. Malgré son jeune âge, elle sera plus tard qualifiée de voiture historique, et une foule de nouvelles opportunités s'ouvrent à elle alors qu'elle devient l'une des R8 les plus courues.
En 2020, la voiture a été acquise par le passionné Martin Halusa avec la ferme intention de la ramener au Mans à l'avenir pour les courses biannuelles Classic.
L'histoire passionnante de la « R8-405 » est racontée en détail dans ce livre, accompagnée d'une série de photographies époustouflantes montrant la voiture en action au cours de ses deux années de compétition « d'époque », ainsi que d'une galerie d'images de studio montrant cette « grande voiture » telle qu'elle est aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781913089610 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 320 |
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