AIR CRASH INVESTIGATIONS - THE BOEING 737 MAX DISASTER (PART 2) - Le crash du vol 302 d'Ethiopian Airlines

Titre original :

AIR CRASH INVESTIGATIONS - THE BOEING 737 MAX DISASTER (PART 2) - The Crash of Ethiopian Airlines Flight 302

Contenu du livre :

Le 10 mars 2019, à 05:38 UTC, le vol Ethiopian Airlines 302, Boeing 737-8 (MAX), ET-AVJ, a décollé en tant que vol international régulier, de l'aéroport international Bole d'Addis-Abeba à destination de Nairobi, Kenya. Il a quitté Addis Abeba avec 157 personnes à bord : 2 membres d'équipage de conduite (un commandant de bord et un copilote), 5 membres d'équipage de cabine et un IFSO, 149 passagers réguliers. La course au décollage et le décollage se sont déroulés normalement, avec des valeurs normales d'angle d'attaque (AOA) à gauche et à droite. Peu après le décollage, la valeur enregistrée par le capteur d'angle d'attaque gauche est devenue erronée et le vibreur de manche gauche s'est déclenché et est resté actif jusqu'à la fin de l'enregistrement. De plus, les valeurs de vitesse et d'altitude du système de données aérologiques gauche ont commencé à s'écarter des valeurs correspondantes du côté droit. Les valeurs d'angle d'attaque enregistrées à gauche et à droite ont commencé à s'écarter. À 5:40:22, la deuxième compensation automatique en piqué s'est activée. Après l'activation de la compensation en piqué, le GPWS DON'T SINK a retenti pendant 3 secondes et le message "PULL UP" s'est également affiché sur le PFD pendant 3 secondes. Le commandant de bord n'est pas en mesure de maintenir la trajectoire de vol et demande à retourner à l'aéroport de départ. A 05:43:21, une compensation automatique en piqué se déclenche pendant environ 5 s. Le stabilisateur passe de 2,3 à 1 unité. Le taux de montée a diminué, suivi d'une descente 3 s après l'activation de la compensation automatique. Le taux de descente et la vitesse ont continué à augmenter.

Les valeurs de vitesse calculées atteignent 500kt, les valeurs de tangage et de taux de descente sont supérieures à 33 000 ft/min. Enfin, le vol s'est terminé.

Les deux enregistreurs ont cessé d'enregistrer vers 05h44 lorsque l'avion a percuté le sol à 28 milles marins au sud-est d'Addis-Abeba, près d'Ejere. Les 157 personnes à bord : 2 membres d'équipage de conduite, 5 membres d'équipage de cabine et un IFSO, et 149 passagers réguliers ont été mortellement blessés. Le crash du vol 302 d'Ethiopian Airlines est, après le crash du vol 610 de Lion Air le 29 octobre 2018, le deuxième crash d'un Boeing 737 MAX 8 en l'espace de 4 mois.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9781794777194
• Auteur : Dirk Barreveld
• Éditeur : Lulu Pr
• Langue : anglais
• Reliure : Broché