Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une collection d'aéronefs navals moins connus, en particulier ceux de la Seconde Guerre mondiale et du début de l'après-guerre, offrant des aperçus historiques intéressants. Bien écrit et visuellement attrayant, il a été critiqué pour l'omission de certains avions emblématiques.
Avantages:⬤ Bien écrit
⬤ visuellement attrayant
⬤ offre des aperçus intéressants sur des aéronefs navals moins connus.
L'omission du F6F Hellcat, un chasseur important de la Seconde Guerre mondiale, a nui à la satisfaction générale.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Historic Naval Aircraft: From the Pages of Naval History Magazine
Contenu du livre :
Le livre de Norman Polmar présente les coulisses de trente-deux aéronefs importants de la marine américaine et du corps des Marines. Ces entrées sont basées sur la rubrique « Historic Aircraft » de l'auteur, publiée dans Naval History.
Les avions sélectionnés, dont certains sont célèbres et d'autres pratiquement inconnus, représentent un mélange de types : chasseurs, bombardiers en piqué, avions de patrouille, transports, avions d'entraînement et hélicoptères, y compris l'autogire Pitcairn XOP-1, le premier avion à voilure tournante à être exploité par la marine et les marines. Ils couvrent une période allant du Vought VE-7, le premier type d'avion à avoir décollé du premier porte-avions de la marine, l'USS Langley, en 1922, jusqu'au Grumman A-6 Intruder, qui a volé pendant les guerres du Viêt Nam et du golfe Persique avant d'être retiré du service en 1996. Les avions classiques que la marine et les marines ont pilotés jusqu'à la victoire lors de la Seconde Guerre mondiale figurent également en bonne place.
En combinant les détails techniques avec les drames humains du vol et des combats aériens, Polmar fait littéralement voler chaque avion historique hors des pages. Ce livre est indispensable à tout passionné d'aviation.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781574887662 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2005 |
| Nombre de pages : | 192 |
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