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Titre original :
Xfv-12: Thrust-Augmented Wing V/STOL Fighter Concept
Contenu du livre :
XFV-12Conçu au début des années 1970, le XFV-12A de Rockwell International était une évolution des efforts de recherche visant à concrétiser un avion de combat supersonique capable d'effectuer des opérations V/STOL (décollage et atterrissage verticaux/à courte distance) depuis le pont d'un navire de surface ou d'une base terrestre.
L'un des principaux objectifs du programme d'avion de recherche XFV-12A, qui utilise la technologie de l'aile à poussée augmentée pour obtenir une portance verticale, était de produire un modèle pratique doté d'une empreinte V/STOL relativement bénigne. L'ouvrage détaille la genèse du programme XFV-12A, les essais statiques et dynamiques en vol stationnaire du prototype au centre de recherche Langley de la NASA (National Aeronautics and Space Administration), l'Impact Dynamic Research Facility, et le programme de redéveloppement qui a donné naissance aux modèles XFV-12B et XFV-12C.
Ces derniers n'ont pas dépassé le stade de la planche à dessin avant l'annulation définitive du programme XFV-12 en 1981. Après l'annulation du programme XFV-12, Rockwell International a été chargé par le Centre de recherche Ames de la NASA de mener des études de conception sur la technologie aérodynamique d'un chasseur/avion d'attaque V/STOL à un seul moteur de croisière, en s'appuyant sur les travaux menés dans le cadre du programme XFV-12 - ces travaux ont été menés entre juin 1981 et février 1982. Le volume est étayé par des photographies, des rendus, des dessins techniques et des tableaux de spécifications provenant du concepteur de l'avion et des instituts de recherche.
Parfois, les mesures métriques ont été délibérément mises en avant et les mesures impériales secondaires, tandis que les mesures impériales ont été mises en avant et les mesures métriques secondaires. Cela a été fait pour garantir une exactitude totale des mesures primaires communiquées par les concepteurs/organismes de recherche respectifs, alors que les mesures secondaires peuvent parfois être arrondies vers le haut ou vers le bas.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781903630914 |
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| Reliure : | Broché |
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