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Titre original :
Self-Propelled Cars of the Cnr
Contenu du livre :
Au XIXe siècle, les trains à vapeur avaient le quasi-monopole du transport de passagers. Après la Grande Guerre de 1914-1918, la concurrence des véhicules routiers, qui n'avait jusqu'alors pas beaucoup perturbé les chemins de fer nord-américains, a commencé à susciter un regain d'intérêt pour une forme plus économique de force motrice ferroviaire, et un certain nombre de "bus ferroviaires" de conceptions diverses ont été introduits.
Self Propelled Cars of the CNR raconte comment, en novembre 1925, le nouveau wagon diesel-électrique n° 15820 du CNR a achevé sa traversée record du continent nord-américain, de Montréal à Vancouver. Le train a établi un nouveau record mondial d'endurance, d'économie et de vitesse soutenue sur une telle distance.
Le livre explique comment ce véhicule autopropulsé relativement petit a conduit à son utilisation à grande échelle dans tout le réseau, et même dans de nombreux réseaux rivaux du CN, y compris le Chemin de fer Canadien Pacifique. Le livre décrit comment, malgré la popularité croissante des automobiles et la disponibilité croissante de meilleures routes, ces nouveaux wagons ont réussi à enrayer le déclin de la fréquentation des trains de voyageurs, en particulier sur les lignes secondaires à faible trafic.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781897190098 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2005 |
| Nombre de pages : | 128 |
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