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Titre original :
The Mount Royal Tunnel: Canada's First Subway
Contenu du livre :
Cette histoire illustrée du tunnel ferroviaire électrifié et du complexe de gares qui desservent toujours Montréal, a débuté dans le boom de la construction ferroviaire d'avant la Première Guerre mondiale, lorsque le Chemin de fer Canadien du Nord a décidé d'offrir aux Canadiens une concurrence aux chemins de fer du Canadien Pacifique et du Grand Tronc.
Comme ces concurrents avaient déjà établi des entrées à Montréal par l'est, l'ouest et le sud, le CNoR a décidé d'entrer dans le centre-ville par le nord, même si un tunnel de quatre milles à travers le mont Royal serait nécessaire. Le tunnel du Mont-Royal décrit la construction de l énorme complexe du CNoR qui est devenu la gare centrale d aujourd hui, et le site de l énorme complexe du centre-ville de Montréal : Place Ville Marie, Hôtel Reine Elizabeth, Place Bonaventure, siège social du CN et autres grands immeubles de bureaux.
Les locomotives électriques, au fonctionnement propre, transportaient des trains entiers de banlieusards vers la "ville modèle" du CNoR et d autres banlieues au nord-ouest de Montréal, avec des changements pour les locomotives à vapeur (plus tard les diesels) pour transporter les trains interurbains vers Ottawa, Toronto et les provinces de l Ouest. Le livre d Anthony Clegg décrit, en détail, comment le tunnel a été construit et équipé pour l alimentation électrique des trains à quoi ressemblaient les trains qui circulaient, et où ils allaient comment la période d après la Première Guerre mondiale a entraîné la prise de contrôle du CNoR par le gouvernement, qui est devenu la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada comment l augmentation du trafic a conduit à l apparition de nouveaux trains de banlieue automoteurs à rames multiples le déclin du trafic interurbain, et comment cela a mené à la reconstitution complète de la ligne en tant que ligne de banlieue, le CNR se retirant finalement des opérations de banlieue pour les confier à l'AMT municipale, qui a complètement remanié et modernisé l'électrification, l'infrastructure et les sous-stations électriques de la ligne. Plus de 120 photos illustrent la construction du tunnel, de la ligne et du complexe de la gare centrale.
Les locomotives et les voitures de voyageurs, y compris diverses voitures à unités multiples et remorques, ainsi que les voitures de ligne, sont présentées. Des cartes et certains schémas d'équipement sont inclus.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781897190418 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2008 |
| Nombre de pages : | 100 |
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