Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une ressource complète et visuellement attrayante qui couvre l'histoire de l'avion VC10, avec des photographies de haute qualité et des informations détaillées sur les modèles utilisés par la RAF. Il a été particulièrement bien accueilli par les passionnés pour son exhaustivité et sa qualité, mais on lui reproche d'être un peu cher et de manquer de quelques illustrations souhaitées.
Avantages:Photographies de haute qualité sur papier glacé, couverture complète de l'histoire et des modèles du VC10, détails soignés dans la présentation, images bien choisies, texte captivant, excellent état à la livraison, informations détaillées sur les modèles et les kits miniatures.
Inconvénients:⬤ Cher, sortie tardive en raison de la pandémie, manque de photos spécifiques supplémentaires (comme les panneaux du commandant de bord et du mécanicien navigant), absence de dessin en coupe, couverture limitée du VC
⬤ de la RAF.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Contenu du livre :
Conçu et fabriqué par les hommes qui allaient faire le Concorde, le Vickers VC10 à moteur Rolls-Royce, et sa variante plus grande, le Super VC10, représentaient le nec plus ultra des avions de ligne subsoniques des années 1960. Le VC10 était la réponse britannique au Boeing 707 et au Douglas DC-8.
Le VC10 était un avion de ligne de deuxième génération conçu dans les années 1960 et fabriqué dans les années 1970. Il intègre une ingénierie de pointe, une nouvelle aérodynamique et de nouvelles caractéristiques de conception, pour produire une machine en flèche et sculptée, facilement identifiable par sa queue en T haute et sa configuration à moteur arrière.
Le VC10 pouvait décoller sur une très courte distance, monter plus rapidement et atterrir à une vitesse inférieure à celle de ses rivaux, le Boeing 707 et le Douglas DC-8. Il s'agissait là d'avantages essentiels en matière de sécurité dans les premières années de l'ère des avions à réaction. À un moment donné, le Super VC10 était le plus gros avion de ligne fabriqué en Europe et le plus rapide au monde.
Dès son entrée en service, le VC10 et le Super VC10, plus long, se sont taillé une place de choix auprès des passagers qui appréciaient la vitesse, le silence et l'élégance de l'avion de ligne. Les pilotes, quant à eux, apprécient sa facilité de vol et sa puissance supplémentaire. Pourtant, le projet VC10 a été mêlé à des machinations politiques et commerciales pendant de nombreuses années et sous plusieurs gouvernements. BOAC obtient ce qu'elle demande, mais reproche au VC10 de ne pas être un 707, ce qui est tout à fait différent. Des questions ont été posées au parlement et toute l'histoire a été mêlée à une affaire politique et commerciale qui a signifié la fin de la production de gros avions de ligne britanniques. Pourtant, les hommes qui ont fabriqué le VC10 ont également conçu et construit le Concorde. De nombreux pilotes de VC10 sont devenus pilotes de Concorde.
En service jusqu'aux années 1980 chez British Airways et jusqu'en 2013 dans la RAF, le VC10 est devenu une icône britannique et un héros national, seulement éclipsé par le Concorde. Il reste le héros des passionnés.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526760067 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 96 |
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