Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Tuskegee Airman Fighter Pilot » fournit un compte rendu détaillé de première main du lieutenant-colonel Hiram E. Mann, un pilote original de Tuskegee pendant la Seconde Guerre mondiale. Il met en lumière la bravoure, les luttes et les réalisations des pilotes afro-américains qui ont combattu les préjugés tout en servant leur pays. Outre les récits personnels et les extraits de journaux intimes, le livre souligne l'importance historique des Tuskegee Airmen dans l'histoire militaire américaine.
Avantages:Le livre est salué pour sa narration vivante, son exactitude historique, ses entrées de journaux personnels et sa chronologie détaillée des réalisations des aviateurs de Tuskegee. Les critiques apprécient les aperçus sur les défis rencontrés par les pilotes afro-américains et félicitent l'auteur pour sa recherche assidue de documents historiques. L'écriture est décrite comme engageante et accessible, ce qui en fait une excellente ressource pour les lecteurs intéressés par l'histoire afro-américaine et l'histoire militaire.
Inconvénients:Certains lecteurs pourraient souhaiter une analyse plus poussée des implications plus larges ou de la pertinence contemporaine au-delà des histoires personnelles. Certains trouveront peut-être que l'accent mis sur les expériences individuelles n'est pas suffisamment lié au contexte historique plus large des luttes raciales en Amérique.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
Tuskegee Airmen WWII Fighter Pilots: The Story of an Original Tuskegee Pilot, Lt. Col. Hiram E. Mann
Contenu du livre :
Ce livre rend hommage aux Tuskegee Airmen, pilotes afro-américains connus sous le nom de « queues rouges ».
queues rouges », qui n'ont jamais perdu de bombardiers escortés pendant la Seconde Guerre mondiale.
II. Ces pilotes décorés ont surmonté la conclusion préjudiciable de l'étude du département de la guerre de 1925, selon laquelle « les Noirs ne peuvent pas piloter les avions ».
de 1925 du ministère de la guerre, selon laquelle « les Noirs ne peuvent pas piloter un avion complexe ». Eleanor.
Roosevelt, qui a été pilotée par un pilote noir de Tuskegee, a dissipé ces mythes.
Avec leur succès pendant la Seconde Guerre mondiale. Deux points sont clarifiés : 1) les pilotes de Tuskegee.
Ils n'ont jamais perdu un bombardier qu'ils escortaient pendant la Seconde Guerre mondiale, et 2) la différence entre.
L'expérience de Tuskegee et l'expérience des pilotes de Tuskegee. L'expérience Tuskegee et l'expérience des pilotes Tuskegee.
Les événements qui ont conduit à la formation des pilotes de Tuskegee et leurs réalisations.
Pendant et après la guerre, chaque pilote a reçu un doctorat honorifique.
Doctorat honorifique de l'université de Tuskegee et la médaille d'or du Congrès américain.
Congressional Gold Medal.
Ce livre présente également l'aviateur de Tuskegee, le Lt. Lt. Col. Hiram E. Mann.
Mann, qui est passé de groom dans un hôtel à étudiant les langues romanes au Philander.
Smith College, pour devenir pilote au sein du 99th Pursuit Squadron et du 332nd.
Fighter Group. Le journal personnel du lieutenant-colonel Mann permet de mieux comprendre les.
Les journaux personnels du lieutenant-colonel Mann donnent un aperçu des difficultés rencontrées par les pilotes dans les années 1940, des valeurs qui ont été à l'origine de leur réussite et de la façon dont ils ont vécu la lutte contre l'ennemi en Europe.
Leur expérience de la lutte contre l'ennemi en Europe et leur retour dans une vie militaire et civile ségréguée.
La vie militaire et la vie civile.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781948262750 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
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