Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est bien accueilli par les fans de Triumph/BSA triples, loué pour ses détails et son contenu informatif. Il offre une perspective historique à la fois par le texte et par les images, ce qui plaît aux passionnés de motos.
Avantages:⬤ Récit détaillé et complet
⬤ intéressant et informatif
⬤ images de bonne qualité
⬤ bien écrit et lisible
⬤ offre un compte-rendu historique des motos.
Manque de détails techniques approfondis tels que le nombre de motos produites par année.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
Triumph Trident and BSA Rocket 3: The Complete Story
Contenu du livre :
Cette histoire est digne d'un film hollywoodien.
Au milieu des années 60, BSA/Triumph apprend que Honda s'apprête à lancer une moto de 750 cm3 qui surclassera nettement ses jumelles de 650 cm3. Heureusement, les deux meilleurs concepteurs de Meriden - Bert Hopwood et Doug Hele - ont eu l'idée d'une 750 à trois cylindres. Cela pourrait-il fonctionner ? Le prototype est rapide et enivrant à piloter, mais les délais font que la Triumph Trident et la BSA Rocket 3 ne sont sur le marché que depuis quelques semaines lorsque la Honda 750, plus douce, arrive.
Les motos britanniques sont peut-être rapides, mais elles manquent de sophistication et personne n'aime leur style étrange. Les ventes sont si faibles que la production est suspendue pendant huit mois. BSA/Triumph riposte avec une équipe de course d'usine qui balaie tout sur son passage en 1971, y compris un 1-2-3 à la Daytona 200. Et tandis que BSA s'effondre, Triumph se bat, lançant le custom Hurricane et améliorant la T150 Trident avec une boîte de vitesses à 5 rapports et un frein à disque à l'avant.
Le sit-in de l'usine de Meriden arrête la production de la Trident, mais quelques mois plus tard, les motos sortent de la chaîne à Small Heath et la T160 à démarrage électrique est lancée. En vain - les chances sont contre eux et au début de 1975, la production de Trident s'arrête définitivement.
Mais comme à Hollywood, l'histoire ne s'arrête pas là. Les Williams et Norman Hyde maintiennent le drapeau du Trident dans les années 1980 et au-delà. Le Trident and Rocket 3 Owners' Club est créé, rassemblant les passionnés des triples emblématiques. Et en 1992 (et à nouveau en 2020), la société Triumph renaissante lance des motos à trois cylindres qui portent le nom de Trident.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781785009716 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 176 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
