Transport et technologie en Iran, 1800-1940

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Transport et technologie en Iran, 1800-1940 (Willem Floor)

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Titre original :

Transportation & Technology in iran, 1800-1940

Contenu du livre :

Il y a seulement 100 ans, le principal moyen de transport en Iran était un quadrupède Transportation & Technology in Iran, 1800-1940, par le célèbre spécialiste des études iraniennes Willem Floor est une étude approfondie et illustrée en quatre parties sur le sujet.

Jusque dans les années 1920, l'Iran ne disposait pas de plus de 700 kilomètres de routes carrossables, ce qui a considérablement entravé le développement économique du pays. Les caravanes parcouraient 40 km par jour, mais les voyageurs pressés pouvaient parcourir 150 km par jour en utilisant le système de messagerie (chapar), qui fait l'objet de la partie 1. Les transports à roues (partie 2 des livres) étaient rares et limités à quelques régions du pays en raison du manque de routes. Cette situation a changé lorsque les calèches sont devenues populaires dans les zones urbaines et sur les quelques routes modernes après 1890. Le transport motorisé a pris de l'importance après 1921 et a vraiment décollé dans les années 1930, avec la construction d'un nouveau réseau routier. Des camions plus récents et plus puissants ont permis de réduire considérablement le coût du transport et, partant, le coût des marchandises vendues au détail. L'augmentation du transport motorisé a également nécessité la création ex nihilo de concessionnaires automobiles, de règles d'importation, de mécaniciens, de garages, d'approvisionnement en pièces détachées, de distribution d'essence et de règles de circulation ; tous ces processus sont détaillés dans le livre. À l'instar des voitures, les bicyclettes et les motocyclettes ont été de plus en plus utilisées à partir des années 1920, ce qui a élargi le choix en matière de mobilité. L'augmentation du trafic routier impliquait également que les voyageurs avaient besoin d'endroits pour passer la nuit et se restaurer. Le passage des caravansérails aux maisons d'hôtes et aux hôtels est abordé dans la partie 3.

Ces changements dans les méthodes de transport n'ont pas été isolés, car d'autres outils modernes de changement tels que la machine à coudre et la machine à écrire ont également fait leur apparition et ont eu un impact majeur sur la disponibilité et l'utilisation du temps des gens. Enfin, le piano a fait son entrée sur la scène musicale iranienne et, bien qu'il ne soit pas parfaitement adapté au système musical iranien traditionnel, il fait désormais partie intégrante de la musique iranienne au même titre que le tar et le santur (partie 4 du livre).

Tous ces changements et ces nouvelles technologies ne se sont pas produits du jour au lendemain ni sans problèmes, et leur adoption lente s'est d'abord limitée à la classe supérieure. Cependant, avec la chute des prix et l'évolution des besoins et des politiques, ces nouvelles technologies ont fini par atteindre un public plus large et l'idée qu'elles étaient autrefois "exotiques" et "hors de portée" est aujourd'hui inconcevable pour les Iraniens. Les études présentées dans cet ouvrage offrent aux spécialistes de l'histoire socio-économique et culturelle du Moyen-Orient un nouveau point de vue et une nouvelle compréhension du transfert des technologies modernes.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781949445619
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Langue :anglais
Reliure :Relié

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)