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Freight Trains of the Western Region in the 1980s
Des trains de charbon dans le sud du Pays de Galles aux trains d'argile en Cornouailles, il y avait encore un grand nombre de wagons non équipés et freinés par le vide de différents types en usage dans la région occidentale au début des années 1980. Cependant, des changements étaient en cours et, en 1984, le réseau traditionnel de transport de marchandises par wagons isolés avait disparu, entraînant la fermeture ou la rationalisation de nombreux chantiers.
Le réseau Speedlink qui l'a remplacé a transporté des wagons modernes à frein pneumatique, dont beaucoup appartenaient à des particuliers. Des trains-blocs d'entreprise reliaient également les clients du fret à travers la région, tractés par diverses classes de locomotives. Entre 1980 et 1986, Kevin Redwood travaillait au centre de fret régional de Bristol et s'intéressait particulièrement au trafic de fret.
Pendant ses jours de congé, il voyageait fréquemment à travers la région pour photographier le paysage changeant. Ses voyages l'ont conduit à des sites de grandes lignes très fréquentés comme Didcot, ainsi qu'à des endroits plus obscurs dans le sud du Pays de Galles et dans le West Country.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)