Note :
Le livre de Dan Hampton offre un récit captivant et bien documenté du vol historique de Charles Lindbergh de New York à Paris en 1927. Le récit mêle habilement détails techniques et contexte historique et personnel, permettant aux lecteurs de découvrir les défis auxquels Lindbergh a dû faire face en tant que pilote. Si beaucoup ont trouvé le livre bien écrit et instructif, certains critiques ont relevé des inexactitudes dans les détails techniques et estimé que certains aspects, tels que les innovations dans le domaine de l'aviation, n'étaient pas suffisamment explorés.
Avantages:⬤ Récit captivant
⬤ bien écrit et bien documenté
⬤ bon mélange de contexte technique et historique
⬤ offre des perspectives approfondies du point de vue d'un pilote
⬤ les lecteurs ont apprécié l'accent mis sur le vol et le personnage de Lindbergh
⬤ agréable pour les aviateurs novices et expérimentés.
⬤ Des inexactitudes techniques ont été relevées, notamment en ce qui concerne le miroir du compas
⬤ certains lecteurs auraient souhaité davantage de détails techniques sur l'avion et ses innovations
⬤ certains encadrés sur le contexte historique plus large ont été considérés comme gênants
⬤ l'ouvrage a été perçu comme quelque peu dérivé de l'œuvre de Lindbergh lui-même.
(basé sur 141 avis de lecteurs)
"GRIPPING.... AN HOUR-BY-HOUR ACCOUNT."-- WALL STREET JOURNAL - L'un des pilotes les plus décorés de l'histoire de l'armée de l'air nous livre un récit magistral du vol transatlantique sans escale de Lindbergh à bord du Spirit of St. Louis, un défi à la mort
Le matin pluvieux du 20 mai 1927, un pilote américain peu connu du nom de Charles A. Lindbergh monte dans son monoplan monomoteur, Spirit of St. Malgré son inexpérience - Lindbergh, âgé de vingt-cinq ans, n'a jamais volé au-dessus d'un plan d'eau -, il est déterminé à remporter le prix Orteig de 25 000 dollars promis depuis 1919 au premier pilote à effectuer un vol sans escale entre New York et Paris, une aventure terrifiante qui a déjà coûté la vie à six hommes. Devant lui, un voyage en solitaire de 3 600 milles à travers l'immense Atlantique Nord et vers l'inconnu ; sa survie dépend de son habileté, de son courage et d'un petit avion modeste sans hublot avant.
Seules 500 personnes se sont présentées pour l'accueillir. Trente-trois heures et demie plus tard, une foule de plus de 100 000 personnes se pressait autour de Spirit alors que l'audacieux jeune Américain atterrissait à Paris, ayant réussi ce qui semblait être l'impossible. Pendant la nuit, alors qu'il naviguait à la lumière des étoiles et des tempêtes sur l'océan sans relief, la nouvelle de sa tentative a fait le tour du monde, faisant de lui une célébrité internationale avant qu'il n'atteigne l'Europe. À son retour aux États-Unis, il est devenu un héros national, fêté par des défilés de téléscripteurs qui ont attiré des millions de personnes, récompensé par toutes les distinctions possibles, de la médaille d'honneur à l'"homme de l'année" du Time (le premier à être nommé ainsi), commémoré sur un timbre-poste américain en quelques mois, et célébré comme l'incarnation du vingtième siècle et de la place qu'y occupe l'Amérique.
L'ouvrage The Flight du célèbre historien de l'aviation Dan Hampton est un récit de l'aventure légendaire de Lindbergh qui aurait dû être publié il y a longtemps, du point de vue du pilote. Pilote de chasse décoré qui a effectué plus de 150 missions de combat à bord d'un F-16 et de nombreuses traversées transatlantiques, Hampton s'appuie sur son point de vue unique pour faire revivre le danger, l'incertitude et l'accomplissement héroïque de la traversée de Lindbergh. Les recherches approfondies de Hampton intègrent également une foule de sources primaires, dont le journal personnel et les écrits de Lindbergh, ainsi que des lettres de famille et des archives aéronautiques inexploitées, qui complètent cette histoire légendaire comme jamais auparavant.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)