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Sunnyside Streetcars: The Streetcars of Southeast Portland
Les tramways ont joué un rôle clé dans la frénésie de développement qui a suivi l'achèvement des premiers ponts sur la Willamette à Portland en 1887. Alors que les lignes de tramway rayonnaient vers l'est, un changement révolutionnaire de la population a vu naître du jour au lendemain des quartiers suburbains tels que Sunnyside.
En 1888, les premiers tramways à vapeur ont étendu la ville d'East Portland au-delà des limites imposées par les transports hippomobiles. En l'espace d'un an, des lignes motorisées circulaient au nord et au sud de Mount Tabor et les entrepreneurs locaux, poussés par l'opposition aux locomotives qui grondaient dans les rues de la ville, expérimentaient de nouveaux tramways à batterie, à essence et électriques. En 1889, les habitants du sud-est de Portland ont levé des fonds pour financer l'un des premiers tramways électriques du pays.
En 1891, les compagnies rivales ont fusionné pour former le plus grand réseau de tramways de l'Ouest. Le processus se poursuivra au début du XXe siècle, Portland construisant le troisième plus grand réseau de ce type aux États-Unis.
La plupart des lignes de tramway desservaient le sud-est de Portland, à partir du plus grand complexe de charronnage de la ville. Voici l'histoire pittoresque de ces seize lignes, depuis le premier train à vapeur à destination de Sunnyside en 1888 jusqu'aux derniers trolleys desservant Mount Tabor et Montavilla soixante ans plus tard.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)