Note :
La trilogie Errand of Fury de Kevin Ryan est très appréciée des fans de Star Trek, pour sa narration captivante et la profondeur de ses personnages. Si de nombreux critiques apprécient l'action et la valeur divertissante de la série, certains estiment qu'elle manque de profondeur philosophique et qu'elle est parfois lente.
Avantages:Des personnages bien développés, une intrigue passionnante et rapide, une bonne représentation de la culture klingonne, des liens avec les épisodes du TOS, de l'action agréable et une bonne qualité d'écriture.
Inconvénients:Manque de profondeur et d'introspection, certaines parties sont lentes à démarrer, ne propose pas de dilemmes philosophiques complexes.
(basé sur 15 avis de lecteurs)
Star Trek: The Original Series: Errand of Fury #2: Demands of Honor
La Fédération des planètes unies et l'Empire klingon sont au bord de la guerre. Le capitaine James T. Kirk et le vaisseau Enterprise (TM) sont renvoyés dans le système 7348 - site d'une précédente escarmouche avec les Klingons - pour une confrontation avec l'I. K. S. D'k Tahg sous le commandement du capitaine Koloth.
Alors que les deux grands vaisseaux s'affrontent, des problèmes surgissent au sein de leurs équipages. Sur l'Enterprise, le lieutenant Leslie Parrish est enceinte d'un enfant à moitié klingon et doit prendre une décision cruciale quant à son avenir, tandis que le chef de section Michael Fuller porte encore les blessures de la bataille de Donatu V, vieille de vingt-cinq ans, dont il a été l'un des rares survivants - sans parler de son chagrin pour la mort de son fils, récemment tué lors d'une bataille contre les Klingons.
Sur le D'k Tahg, le premier officier Karel se retrouve coincé entre le conseiller Duras, intrigant et déshonorant, et son officier supérieur, Koloth. Alors que l'enjeu ne semble être que la possession d'un seul système stellaire, les ramifications peuvent s'étendre à tout l'Empire klingon, qui se retrouve à la croisée des chemins entre la conquête et l'honneur !
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)