Avis des lecteurs
Résumé:Le livre 'Speedbird : The Complete History of BOAC' présente un compte-rendu détaillé de la British Overseas Airways Corporation (BOAC) en se concentrant principalement sur la gestion et les aspects politiques plutôt que sur les expériences opérationnelles et les expériences des passagers. Bien qu'il soit loué pour sa rigueur dans son domaine, de nombreux lecteurs le trouvent aride, confus et mal structuré, ce qui le rend moins agréable à lire pour un public général. Des photographies sont incluses, mais elles n'améliorent pas significativement l'expérience de lecture, et certains lecteurs ont été déçus par le manque d'histoires personnelles et d'aperçus plus larges de l'histoire de la compagnie aérienne.
Avantages:⬤ Compte rendu complet et détaillé de la gestion et de l'histoire politique de la BOAC
⬤ bien documenté avec une bonne gamme d'illustrations
⬤ inestimable pour les passionnés d'aviation et ceux qui s'intéressent à l'histoire administrative de la compagnie aérienne.
⬤ Mal organisé et difficile à lire
⬤ manque de fluidité narrative et de perspectives personnelles
⬤ trop axé sur les réunions et les décisions de l'entreprise, négligeant l'histoire opérationnelle plus large
⬤ peu de discussion sur les avions de la compagnie aérienne et les expériences des passagers
⬤ certains lecteurs l'ont trouvé monotone et lourd en texte.
(basé sur 18 avis de lecteurs)
Titre original :
Speedbird: The Complete History of Boac
Contenu du livre :
Entre 1939 et 1946, la BOAC (British Overseas Airways Corporation) était la compagnie aérienne nationalisée de Grande-Bretagne - et entre 1946 et 1974, elle a opéré exclusivement tous les vols britanniques long-courriers.
Avec son logo emblématique "Speedbird" et son rôle central dans l'ère glamour du "jet" des années 1950 et 1960, la BOAC a atteint un statut quasi-culte auprès des admirateurs du monde entier. Pourtant, à ce jour, il n'existe pas d'histoire complète de l'organisation, couvrant sa structure, sa flotte et le rôle qu'elle a joué dans les événements critiques de l'époque - de la Seconde Guerre mondiale à la fin de l'empire, une période où la BOAC a joué un rôle central dans la projection de la puissance politique britannique, même si cette puissance était en train de s'affaiblir.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la BOAC a assuré un service limité en temps de guerre et s'est préparée au retour des vols commerciaux dans l'après-guerre. Mais c'est au service des colonies britanniques - et plus tard du processus de décolonisation - que la BOAC a joué son rôle le plus important. Le développement de la technologie aérienne a permis des liaisons beaucoup plus rapides entre la Grande-Bretagne et ses possessions impériales - alors que les colonies se préparaient à l'indépendance, la BOAC a transporté des diplomates, des politiciens et des administrateurs coloniaux entre Londres et les coins les plus reculés d'Afrique et d'Asie dans des délais beaucoup plus courts que ce qui était possible auparavant.
Dans ce livre, l'historien de renom Robin Higham présente une étude complète et unique de la BOAC, depuis les premiers voyages en jet du de Havilland Comet et du Vickers VC10 jusqu'à l'aube de l'aviation de passagers supersonique. Très illustré et méticuleusement documenté à l'aide de sources inédites, ce livre sera une lecture essentielle pour tous les passionnés d'aviation et tous ceux qui s'intéressent à l'histoire de la Grande-Bretagne moderne.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781350160224 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 512 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
