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Lors de la chute de l'Union soviétique en décembre 1991, près de 3 500 avions de ligne de construction soviétique pouvaient être considérés comme opérationnels, soit plus qu'il n'y en avait jamais eu auparavant. La grande majorité de ces Antonov, Iliouchine, Tupolev et Yak volaient pour Aeroflot et étaient disséminés dans les bases de toute l'Union soviétique.
Trente ans plus tard, ils ont presque tous disparu. Aujourd'hui dominés par des Airbus et des Boeing ultramodernes, les aéroports et les voies aériennes du monde ne seront plus jamais les mêmes sans le bruit, la fumée et le charisme de ces avions emblématiques de l'époque soviétique.
Ce livre suit la fortune des grands avions de ligne soviétiques au cours des trois dernières décennies et examine ce qu'il est advenu de cette immense flotte : la fragmentation d'Aeroflot en une myriade de nouveaux opérateurs dans les années 1990, les faillites et la consolidation de tant de compagnies aériennes qui ont suivi, puis la lente et inévitable disparition de ces avions de nos cieux. Illustré par 220 photographies, dont la plupart n'ont jamais été publiées auparavant, et étayé par de nombreuses anecdotes, faits et chiffres, ce livre transmet la nostalgie et l'émerveillement de cette période spéciale et tumultueuse de l'histoire de l'aviation.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)