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Railway Gazette: Special Great War Transportation Number
Un fac-similé du numéro spécial sur les transports de guerre de la Railway Gazette de 1920, qui couvre à la fois les lignes à voie étroite et les lignes à voie normale. Il est accompagné de cartes, de diagrammes et de photographies d'époque. Ce numéro spécial est largement cité comme l'une des rares études complètes sur les efforts colossaux de la direction en matière de transport, tant sur le front occidental que sur d'autres théâtres de guerre.
Publié pour la première fois en septembre 1920, le numéro spécial sur les transports de guerre de la Railway Gazette offrait ce qui était décrit à l'époque comme "le premier compte rendu relié" du rôle des chemins de fer et du transport fluvial dans le soutien de la campagne militaire britannique pendant la "Grande Guerre" de 1914-18.
Contient une foule de détails sur les opérations sur la plupart des fronts, y compris l'organisation des transports en temps de guerre.
Statistiques.
Le "port mystérieux" (Richborough)
Le chemin de fer transsibérien.
Les chemins de fer légers en temps de guerre.
Le port de Bassorah.
Opérations ferroviaires en Macédoine, en Mésopotamie, en Palestine et en Afrique de l'Est.
Le transport des blessés.
Les services de ferry-boats transmanche et bien d'autres choses encore, étayées par un large éventail de photos et de diagrammes d'excellente qualité.
Il s'agit d'un aperçu détaillé de l'important travail du Directorate of Movements & Railways du gouvernement britannique, et en particulier des opérations ferroviaires, à la fois sur les lignes à écartement normal et plus tard sur les vastes réseaux à écartement de 600 mm des chemins de fer légers du ministère de la guerre.
La Première Guerre mondiale n'aurait pas pu avoir lieu sans les chemins de fer européens. Les trains étaient la clé du succès des opérations et le seul moyen d'approvisionner des armées d'une taille inimaginable, réparties de la Belgique à la Suisse.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)