Pourquoi l'USS Scorpion (Ssn 589) a été perdu : La mort d'un sous-marin dans l'Atlantique Nord

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Pourquoi l'USS Scorpion (Ssn 589) a été perdu : La mort d'un sous-marin dans l'Atlantique Nord (Bruce Rule)

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Titre original :

Why the USS Scorpion (Ssn 589) Was Lost: The Death of a Submarine in the North Atlantic

Contenu du livre :

Dans son rapport officiel du 29 janvier 1970, le groupe d'analyse structurelle du SCORPION (SAG), qui comprenait les principaux experts de la marine en matière de conception et de structure des sous-marins et d'effets des explosions sous-marines, a informé la cour d'enquête de la marine que le sous-marin nucléaire américain SCORPION avait été perdu le 22 mai 1968 à la suite de la violente explosion de la batterie de stockage principale.

La COI n'a pas tenu compte de cette évaluation et a conclu que le SCORPION avait été perdu à cause de "l'explosion d'une charge importante à l'extérieur de la coque pressurisée du sous-marin". Cette conclusion erronée qui, par défaut, est devenue l'explication de la Marine pour la tragédie, a contribué à la théorie de la conspiration selon laquelle le SCORPION a été coulé par une torpille soviétique.

Ce livre comprend six lettres envoyées à la Marine entre 2009 et 2011. Ces lettres fournissent les résultats de la première réanalyse en 40 ans des détections acoustiques de la perte du SCORPION. Cette nouvelle analyse confirme l'évaluation de l'explosion de la batterie du SAG en 1970 et fournit de nouvelles informations importantes sur la perte de SCORPION.

L'auteur a été l'analyste acoustique principal de l'Office of Naval Intelligence (ONI) pendant 42 ans, jusqu'en 2007. L'ONI n'a reçu aucune donnée acoustique sur le SCORPION jusqu'à ce que l'auteur la fournisse en octobre 2009.

Le livre comprend un prologue signé par 96 membres des familles du Scorpion demandant à la marine de fournir des informations supplémentaires sur les causes de la tragédie.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781608881208
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Reliure :Relié

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)