Note :
L'ouvrage donne un aperçu raisonnablement complet d'un siècle d'aviation de transport, mais présente des omissions notables et manque de profondeur dans certains domaines, en particulier dans la discussion de la doctrine des opérations de transport.
Avantages:Revue complète de l'aviation porteuse, compendium intéressant.
Inconvénients:Omissions des classes Kitty Hawk et America, manque de discussion sur la doctrine des opérations des porte-avions, et manque d'approfondissement de certains sujets.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Aircraft Carriers: The World's Greatest Carriers of the Last 100 Years
Porte-avionsprésente 52 des plus importants porte-avions et navires d'assaut amphibies construits depuis les années 1920. C'est au cours de la Seconde Guerre mondiale que le porte-avions s'est finalement imposé.
Les porte-avions transportant de 30 à 40 avions ont permis aux marines japonaise et américaine de projeter leur puissance aérienne dans le vaste océan Pacifique, le raid japonais sur Pearl Harbor laissant présager un nouveau type de guerre. Avec le naufrage de centaines de navires pendant la Seconde Guerre mondiale, dont le cuirassé allemand Bismarck en 1941, à la fin de la guerre, les porte-avions régnaient sur les vagues et l'ère du cuirassé était révolue. Les porte-avions présentent des navires d'assaut et à coque plate des 100 dernières années, de l'USS Yorktown, qui a survécu à des frappes directes lors de la bataille de Midway (1942), au HMS Invincible, vétéran de la guerre des Malouines, en passant par la puissante classe Nimitz, qui constitue aujourd'hui le noyau des groupes de combat de porte-avions de la marine américaine.
Les navires d'assaut amphibie importants, tels que l'USS Tarawa et le Mistral français, sont également inclus. Chaque entrée comprend une brève description du développement et de l'histoire du navire, une vue de profil en couleur ou une vue en coupe, les caractéristiques principales et les spécifications.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)