Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques du livre de Chris Taylor donnent un aperçu intéressant de la vie d'un pilote d'essai, détaillant à la fois les expériences personnelles et les connaissances techniques d'une manière accessible. S'il attire les passionnés d'aviation par ses anecdotes divertissantes et ses explications approfondies, certains lecteurs trouvent que le style d'écriture est aride et manque d'enthousiasme.
Avantages:⬤ Il donne un aperçu fascinant et approfondi de la vie d'un pilote d'essai dans les contextes militaire et civil.
⬤ Les anecdotes sont divertissantes et racontables, créant une bonne image des réalités des essais en vol et de leur impact sur la vie personnelle.
⬤ Contient des informations techniques précieuses qui sont compréhensibles même pour les non-spécialistes.
⬤ Une narration captivante qui suscite l'intérêt des lecteurs et les incite à lire la suite.
⬤ Bien accueilli par les passionnés d'aviation et ceux qui cherchent à approfondir leurs connaissances.
⬤ Certains lecteurs trouvent que le style d'écriture est trop sec et trop factuel, et qu'il manque d'enthousiasme.
⬤ La nature répétitive des essais en vol peut rendre certaines parties du récit monotones.
⬤ Quelques lecteurs ont fait part de leur difficulté à maintenir leur intérêt lorsque le livre est mis de côté pendant un certain temps.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
Experimental Test Pilot: Military Aircraft Research Flying
Contenu du livre :
Chris Taylor a eu une carrière très réussie en tant qu'officier de la Royal Navy, pilote d'hélicoptère, pilote d'essai, instructeur et pilote d'essai de certification civile de renommée internationale. Son premier livre, Test Pilot, se concentre sur des anecdotes et des incidents de la phase la plus récente de sa carrière. Ce livre en est la préquelle et relate ses dix années de service en tant que pilote d'essai expérimental, de 1994 à 2004, au MoD Boscombe Down, le centre d'essai et d'évaluation des aéronefs militaires des trois armées britanniques.
Dans ce livre, Chris explique ce qui l'a poussé à devenir pilote d'essai et comment, avec ténacité, il a joué les cartes qui lui ont été distribuées du mieux qu'il a pu. L'histoire décrit les difficultés et les défis associés à la sélection pour l'unique place annuelle à l'École des pilotes d'essai de l'Empire (ETPS) et le dévouement nécessaire pour achever le cours très exigeant de douze mois.
Chris était l'un des trois seuls pilotes d'essai d'hélicoptères affectés à l'Escadron de vol expérimental (EFS). C'est là qu'il a travaillé avec des scientifiques de l'Agence de recherche pour la défense (DRA) à Bedford et Farnborough sur un certain nombre de technologies de pointe, en se spécialisant dans les essais d'interface navire/hélicoptère. En plus de piloter le Westland Wessex, le Lynx et le Sea King, Chris a pu agir en tant que pilote d'évaluation sur le Hunter, le Jaguar, l'Andover, le Hawker Siddeley HS748 et le Comet. Pendant qu'il était pilote d'essai actif, l'EFS a été fusionné en trois escadrons de plates-formes, ce qui a permis à Chris de participer pleinement aux activités conventionnelles de mise en service d'une grande variété d'aéronefs à voilure tournante.
Invité à assumer le rôle d'instructeur d'essais en vol (FTI), Chris a servi à l'ETPS où il a apporté des changements radicaux au programme, acquis un nouveau type d'hélicoptère et dû s'occuper d'un certain nombre d'étudiants qui ne pouvaient pas faire face aux rigueurs du cours. Au cours de sa première année, il a été victime d'une "extinction de flamme" sur un jet Hawk, d'une panne de moteur lors de son premier vol sur le bimoteur Basset et d'un accident sur l'hélicoptère Westland Scout de l'école - autant d'événements qui font l'objet d'une discussion approfondie.
Après quatre années de succès dans l'enseignement des tests en vol sur hélicoptère, Chris a été recruté pour gérer le portefeuille de stages de courte durée de l'ETPS. Pour ce faire, il a dû concevoir, vendre et dispenser de nombreux cours d'examen en vol, tout en introduisant des méthodes d'enseignement innovantes et l'utilisation d'aéronefs immatriculés au registre civil. Dans ce nouveau rôle passionnant et gratifiant, Chris a enseigné à des étudiants à voilure fixe et à voilure tournante. Le livre explique les difficultés liées à l'apprentissage des compétences supplémentaires et des techniques d'essai en vol exigées d'un pilote d'essai à voilure fixe.
Cette autobiographie explore la carrière militaire d'un individu qui est sans doute l'un des pilotes d'essai les plus qualifiés et les plus expérimentés travaillant aujourd'hui dans le monde entier.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399048859 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 280 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
