Avis des lecteurs
Résumé:Le livre fournit une histoire détaillée et bien documentée de la Peugeot 205 T16 dans le contexte de l'ère du Groupe B. Il couvre divers aspects, y compris le développement de la voiture, l'histoire de la compétition, et comprend des photographies intéressantes. Il couvre divers aspects, y compris le développement de la voiture, l'histoire de la compétition, et comprend des photographies intéressantes, ce qui en fait une lecture recommandée pour les fans de rallye.
Avantages:Excellente imagerie, histoire détaillée de la Peugeot 205 T16, bien documenté, lisible, couvre le cycle de vie de 1983 à 1988, inclut des perspectives sur l'engagement de Peugeot en rallye, l'évolution de la voiture, les pilotes et les rivaux, recommandé pour les fans du Groupe B et du sport automobile.
Inconvénients:Certains lecteurs ont noté qu'il existe des livres plus longs et plus approfondis sur le même sujet, qui pourraient convenir à ceux qui recherchent plus de détails.
(basé sur 12 avis de lecteurs)
Titre original :
Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 1983 to 1988
Contenu du livre :
La Peugeot 205 T16 est la légendaire voiture de rallye turbocompressée à quatre roues motrices du groupe B produite par Peugeot entre 1984 et 1986. Entre 1984 et 1986, les 205 T16 ont remporté 16 rallyes du championnat du monde aux mains d'Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kankkunen et Bruno Saby, et ont décroché les titres des constructeurs et des pilotes en 1985 et 1986 aux mains de Timo Salonen et Juha Kankkunen, respectivement, face à une forte opposition d'Audi, Lancia, Ford et Austin-Rover.
La voiture a été utilisée de manière extraordinaire par Peugeot comme outil de marketing pour la voiture de route 205, et le projet a permis à Peugeot de devenir un constructeur grand public capable de rivaliser avec les marques établies dans le monde entier. La 205 T16 originale est apparue sur les scènes de rallye en 1984, tandis que la version révisée "E2" a été introduite au milieu de l'année 1985. La 'E2' a incorporé plusieurs révisions qui ont porté la puissance à 550bhp.
Après l'annulation du Groupe B à la fin de 1986, Peugeot a modifié trois 205 T16 pour participer à la célèbre course de côte de Pikes Peak, et d'autres voitures ont été modifiées pour participer au rallye Paris-Dakar, qu'elles ont remporté en 1987 et 1988. La voiture a également servi de base à la "405 T16", qui a remporté le Paris-Dakar pour Peugeot en 1989 et 1990.
Aujourd'hui, l'apparition des 205 T16 est toujours très attendue lors des rallyes historiques et des rétrospectives du sport automobile comme le Goodwood Festival of Speed.
Peugeot 205 T16 Group B Rally Car Enthusiast's Manual retrace la conception, l'anatomie et le fonctionnement de la 205 T16, avec la participation de nombreux pilotes et ingénieurs impliqués.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781785212512 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Sous-titre : | 1983 to 1988 |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 160 |
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