Note :
Le livre sur l'Audi Quattro donne un aperçu complet de ses origines, de son développement et de son importance dans l'histoire du rallye. Il est bien documenté, avec d'excellentes images et un contenu détaillé qui s'adresse à la fois aux passionnés et aux lecteurs occasionnels.
Avantages:Bien documenté, excellentes images, détaillé mais lisible, aperçu complet, idéal pour les fans de l'histoire du rallye, édition de haute qualité.
Inconvénients:⬤ Certains lecteurs s'attendaient à des informations plus techniques
⬤ peut sembler manquer de profondeur pour certains enthousiastes
⬤ principalement en anglais.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Audi Quattro Rally Car Enthusiasts' Manual: 1980 to 1987 (Includes Group 4 & Group B Rally Cars) * an Insight Into the Design, Engineering and Competi
La Quattro de rallye originale a fait ses débuts en 1980 et était basée sur la voiture de route, mais avec un moteur de 300 ch très perfectionné. En 1981, Michele Mouton, pilote d'usine de l'Audi Quattro, est devenue la première femme à remporter un championnat du monde de rallye.
La Quattro a remporté le championnat des constructeurs en 1982 et 1984, et le championnat des pilotes en 1983 et 1984 avec Hannu Mikkola et Stig Blomqvist respectivement. Audi a mis en œuvre un programme de développement continu pour la Quattro, et les A1 et A2 ont été produites pour répondre aux réglementations du groupe B introduites en 1983, tandis que la redoutable Sport Quattro S1 a été introduite en 1984.
Le développement ultime - la S1 E2 - a été présenté à la fin de 1985, produisant plus de 500 ch, et remportant le rallye de San Remo 1985 aux mains de Walter R hrl et la célèbre course de côte de Pikes Peak avec Michele Mouton. Le manuel de la voiture de rallye Audi Quattro traite de la conception, de l'évolution, de l'anatomie et du fonctionnement de la Quattro.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)