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Royal Air Force Pilot's Notes for Lancaster I, III & X
Conçu par Roy Chadwick d'Avro pour remplacer le Manchester, le bombardier quadrimoteur Lancaster est devenu le principal bombardier lourd de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. Bombardier de nuit le plus performant de la Seconde Guerre mondiale, il a effectué plus de 150 000 sorties au-dessus de l'Europe occupée et a largué plus de 600 000 tonnes longues de bombes.
La grande soute à bombes du Lancaster lui permettait de transporter les plus grosses bombes de l'inventaire de la RAF, y compris le type "blockbuster" de 12 000 livres appelé "Tallboy", la bombe "Grand Slam" de 22 000 livres et (après avoir reçu des modifications) les "bombes rebondissantes" pour l'attaque des barrages allemands de la Ruhr en 1943. Le Lancaster transportait un équipage de sept personnes : le pilote, le mécanicien de bord, le bombardier, l'opérateur radio, le navigateur et deux artilleurs. Cet avion entièrement métallique transportait huit mitrailleuses et avait un rayon d'action de 3 000 miles, un plafond de 23 500 pieds et une vitesse maximale de 280 mph.
Plus de 7 300 Lancaster ont été construits entre 1941 et 1946. Sur ce nombre, 3 249 ont été perdus au combat. En plus de servir au sein de la R.
A. F., les Lancaster ont volé pour les forces aériennes canadiennes et australiennes, en Union soviétique et, après la Seconde Guerre mondiale, pour diverses forces aériennes dans le monde entier. Ces notes de pilotage ont été remises aux pilotes et aux mécaniciens de bord de la R.A.F.
vers 1944. Elles contiennent des informations sur le fonctionnement de l'avion, les commandes, le maniement et les situations d'urgence.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)