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Nakajima Ki-43 Hayabusa: Ki-43/Ki-43-II/Ki-43-III
Les événements de la Seconde Guerre mondiale ont prouvé sans l'ombre d'un doute que la campagne de bombardement stratégique a grandement contribué à la victoire finale des Alliés sur l'Allemagne nazie. Les raids de bombardement nocturnes britanniques et les missions de bombardement en tapis menées de jour par les équipages de l'USAAF ont détruit les villes allemandes, tuant des milliers de civils dans l'opération.
Au milieu de ces pertes massives de vies civiles, la destruction des cibles industrielles allemandes semblait presque secondaire. La course aux armements qui a débuté avant même le début de la guerre a permis de produire des avions militaires capables d'atteindre des plafonds opérationnels de plus en plus élevés.
Au début, l'air raréfié à haute altitude était le domaine des machines de reconnaissance, mais très vite, les avions de chasse et les bombardiers ont commencé à s'y aventurer également. À l'époque, le vol à haute altitude était un véritable défi : il nécessitait l'utilisation de cockpits pressurisés et de moteurs suralimentés capables de fournir une puissance suffisante en altitude.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)