Note :
Les critiques soulignent le récit détaillé de la campagne de la Task Force 38 de la marine américaine en mer de Chine méridionale pendant la Seconde Guerre mondiale, offrant un aperçu approfondi d'un raid naval spécifique. Cependant, de nombreuses critiques signalent des inexactitudes et des erreurs graphiques significatives qui nuisent à la qualité générale de l'ouvrage.
Avantages:⬤ Fournit un compte rendu détaillé et spécialisé du raid de la Task Force 38.
⬤ Comprend des descriptions détaillées des attaques aériennes et du soutien logistique.
⬤ Comprend une bonne sélection de photographies d'époque, d'images de la bataille et de cartes.
⬤ Recommandé aux étudiants de la guerre du Pacifique.
⬤ Contient de nombreuses erreurs dans les légendes et les représentations graphiques.
⬤ Des inexactitudes répétées concernant les dates, les heures et les détails des événements importants.
⬤ Indique une baisse de qualité par rapport aux publications typiques d'Osprey.
⬤ Certains récits répétitifs qui pourraient nuire à la lecture.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
South China Sea 1945: Task Force 38's Bold Carrier Rampage in Formosa, Luzon, and Indochina
Histoire du remarquable raid de la marine américaine contre les Japonais en mer de Chine méridionale en 1945, la première fois dans l'histoire qu'une flotte de porte-avions osait se déchaîner dans les eaux côtières.
Au début de l'année 1945, le Japon menait partout des combats défensifs. Au fur et à mesure que les Alliés se rapprochent des îles intérieures, les risques d'attaques aériennes et maritimes japonaises contre les porte-avions de l'US Navy augmentent. Les forces américaines veulent s'emparer de l'île de Luçon, qui sert de base aux avions japonais en provenance de Formose (Taïwan) et d'Indochine, et d'où les attaques peuvent facilement être dévastatrices pour la flotte d'invasion. Les services de renseignement de la marine américaine pensaient également que les cuirassés japonais Ise et Hyuga opéraient à partir de la baie de Cam Ranh. Un balayage rapide de la mer de Chine méridionale par des porte-avions constituait une réponse potentielle, avec en prime la possibilité de frapper la principale route nautique pour les marchandises provenant des conquêtes japonaises en Asie du Sud-Est.
La Task Force 38 a passé la majeure partie des deux semaines de maraude en mer de Chine méridionale au cours de l'opération Gratitude, un balayage d'un mois de la région, qui a lancé des frappes aériennes sur les ports d'Indochine, la côte chinoise et Formose, tout en ciblant le trafic maritime sur cette autoroute nautique très fréquentée. Lorsque la Task Force quitte la mer de Chine méridionale, plus de 300 000 tonnes de marchandises ennemies et des dizaines de navires de guerre japonais ont été coulés. Avec les frappes aériennes de suivi contre les ports et les aérodromes japonais à Formose et dans les îles Ryukyu, le succès de l'opération est sans précédent.
À l'aide de scènes de combat détaillées, de cartes, de vues à vol d'oiseau et de diagrammes des frappes aériennes à Luçon, ce récit fascinant du règne de la Task Force 38 dans la mer de Chine méridionale prouve que les porte-avions peuvent dominer la puissance aérienne terrestre des Japonais en perte de vitesse. De la guerre de Corée aux campagnes en Irak, en passant par le Viêt Nam, les porte-avions pouvaient naviguer en toute sécurité au large des côtes, sachant que leurs aéronefs l'emporteraient à la fois sur mer et sur terre.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)