Note :
Ce livre donne un aperçu concis de la bataille de l'Atlantique pendant la Seconde Guerre mondiale, en soulignant les défis auxquels les Alliés ont dû faire face et leur succès final. Il traite de l'utilisation des avions, de la technologie et de diverses stratégies, bien qu'il présente une perspective britannique et manque de profondeur dans certains domaines.
Avantages:Bien écrit et bien présenté, il fournit un bon résumé d'un sujet complexe, comprend des photographies, des illustrations et des cartes utiles et est considéré comme une bonne ressource éducative.
Inconvénients:Un peu léger sur les détails techniques, principalement du point de vue britannique, manque de profondeur sur les tactiques d'escorte de surface, et a des illustrations limitées.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Battle of the Atlantic 1942-45: The Climax of World War II's Greatest Naval Campaign
Cette étude illustrée explore en détail les événements marquants de la bataille de l'Atlantique et montre comment la puissance aérienne s'est avérée être le principal tueur de sous-marins des Alliés dans l'une des campagnes navales les plus âprement disputées de la Seconde Guerre mondiale.
À l'aube de l'année 1942, l'Allemagne nazie et les Alliés sont tous deux prêts à entamer les batailles décisives de l'Atlantique. L'Allemagne dispose de 91 sous-marins opérationnels et de plus de 150 en cours d'entraînement ou d'essai. La production pour la période 1942-44 devrait dépasser les 200 bateaux par an. Karl D nitz, qui dirige la branche U-boat de la Kriegsmarine, va enfin disposer des effectifs nécessaires pour mener la guerre de tonnage qu'il souhaite contre les Alliés.
Entre-temps, les Britanniques ont enfin trouvé la solution au péril sous-marin. Leurs systèmes d'armement et de détection se sont améliorés au point que les avions de patrouille maritime peuvent lancer des attaques meurtrières contre les U-boote jour et nuit. Les radars aéroportés, les feux Leigh, la détection d'anomalie magnétique (MAD) et la torpille à tête chercheuse Fido ont transformé l'avion de lutte anti-sous-marine (ASW) en tueur de sous-marins, tandis que les technologies à terre et à bord des navires, telles que la radiogoniométrie à haute fréquence et le renseignement d'origine électromagnétique, peuvent désormais aider les avions à repérer les U-boots ennemis. Après leur entrée en guerre en 1941, les États-Unis ont également mis leur puissance industrielle au service de la campagne, en fournissant des bombardiers VLR Liberator à la RAF et des porte-avions d'escorte à la Royal Navy. La marine américaine a également utilisé des dirigeables de patrouille anti-sous-marine et des avions VLR dans le sud et l'ouest de l'Atlantique, et a envoyé ses propres porte-avions d'escorte pour protéger les convois.
Ce livre, le deuxième de deux volumes, explore les événements marquants de la bataille de l'Atlantique et révèle comment la puissance aérienne - à la fois les avions de patrouille maritime et les porte-avions - s'est finalement révélée être l'arme la plus importante des Alliés dans l'une des campagnes navales les plus âprement disputées de la Seconde Guerre mondiale.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)