Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques soulignent que si le « Weight Shift Control Aircraft Flying Handbook » contient des informations précieuses et est utile aux débutants, il présente des inconvénients importants en termes de qualité et de présentation par rapport à la publication officielle de la FAA. Les utilisateurs l'ont trouvé bon pour l'étude, mais ont critiqué son manque d'illustrations en couleur et d'informations importantes sur la sécurité, ainsi que certaines publicités trompeuses sur son affiliation à la FAA. De nombreux utilisateurs ont recommandé de consulter la version officielle de la FAA pour une meilleure expérience.
Avantages:Excellente ressource remplie d'informations précieuses pour les débutants.
Inconvénients:Prix abordable par rapport aux publications officielles de la FAA.
(basé sur 18 avis de lecteurs)
Titre original :
Weight-Shift Control Aircraft Flying Handbook (FAA-H-8083-5)
Contenu du livre :
Le manuel de pilotage des aéronefs à décentrement (WSC) présente les connaissances et les compétences de base des pilotes qui sont essentielles pour piloter des aéronefs WSC. Il présente aux pilotes le large éventail de connaissances nécessaires au fur et à mesure qu'ils progressent dans leur formation de pilote. Ce manuel s'adresse aux élèves-pilotes, ainsi qu'à ceux qui souhaitent obtenir des certificats de pilotage plus avancés. Les élèves-pilotes qui apprennent à piloter des aéronefs CSM, les pilotes brevetés qui se préparent à obtenir des qualifications CSM supplémentaires ou qui souhaitent améliorer leurs compétences de pilotage et leurs connaissances aéronautiques, ainsi que les pilotes commerciaux CSM qui enseignent aux élèves CSM comment piloter, devraient trouver ce manuel utile. Cet ouvrage présente au futur pilote le domaine du vol CSM et fournit des informations et des conseils à tous les pilotes CSM pour l'exécution de diverses manœuvres et procédures.
Table des matières : Chapitre 1 Introduction à la régulation des masses ; Chapitre 2 Aérodynamique ; Chapitre 3 Composants et systèmes ; Chapitre 4 Groupes motopropulseurs ; Chapitre 5 Pré-vol et opérations au sol ; Chapitre 6 Manoeuvres de vol ; Chapitre 7 Montées au décollage et au départ ; Chapitre 8 Le système de l'espace aérien national ; Chapitre 9 Manoeuvres de référence au sol ; Chapitre 10 Schémas de circulation aéroportuaire ; Chapitre 11 Approches et atterrissages ; Chapitre 12 Opérations de nuit ; Chapitre 13 Procédures anormales et procédures d'urgence ; Glossaire et index.
L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) est une agence du ministère des transports des États-Unis qui a pour mission de réglementer et de superviser tous les aspects de l'aviation civile aux États-Unis (Autorité nationale de navigabilité). La loi fédérale sur l'aviation de 1958 a créé le groupe sous le nom d'« Agence fédérale de l'aviation », qui a adopté son nom actuel en 1967 lorsqu'il a été intégré au ministère des transports des États-Unis. Les principaux rôles de l'Administration fédérale de l'aviation sont les suivants Réglementer le transport spatial commercial aux États-Unis. Réglementer la géométrie des installations de navigation aérienne et les normes d'inspection des vols. Encourager et développer l'aéronautique civile, y compris les nouvelles technologies de l'aviation. Délivrer, suspendre ou révoquer les certificats de pilote. Réglementer l'aviation civile afin de promouvoir la sécurité, notamment par l'intermédiaire de bureaux locaux appelés bureaux de district des normes de vol. Développer et exploiter un système de contrôle du trafic aérien et de navigation pour les aéronefs civils et militaires. Recherche et développement du National Airspace System et de l'aéronautique civile. Élaborer et mettre en œuvre des programmes visant à contrôler le bruit des avions et les autres effets de l'aviation civile sur l'environnement.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781782660705 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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