Avis des lecteurs
Résumé:L'ouvrage propose un examen perspicace et complet du système ferroviaire britannique, en mettant l'accent sur l'impact de la privatisation et les défis qui en découlent. De nombreuses critiques soulignent le point de vue de l'auteur et la complexité de la gestion des chemins de fer, ce qui en fait une lecture essentielle pour ceux qui s'intéressent à la politique et à l'histoire des transports publics.
Avantages:Très instructif et perspicace sur les conséquences de la privatisation des chemins de fer, l'ouvrage est écrit par un initié expérimenté et offre des perspectives précieuses sur la gestion du changement au sein du système. De nombreux lecteurs ont trouvé ce livre essentiel pour comprendre les problèmes des transports publics et les inefficacités créées par les décisions politiques.
Inconvénients:Certains lecteurs ont estimé que le livre contenait trop de détails inutiles ou de « bavardages », et il a été comparé défavorablement à d'autres ouvrages sur le même sujet, ce qui indique qu'il pourrait ne pas plaire à tout le monde.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Titre original :
Losing Track: An Insider's Story of Britain's Railway Transformation from British Rail to the Present Day
Contenu du livre :
L'organisation des chemins de fer britanniques est le fil conducteur du livre. Ce récit intéressera toute personne désireuse de comprendre comment les choses pourraient être mieux gérées. Rédigé par John Nelson, qui a joué un rôle central dans tous les changements controversés survenus au cours du dernier demi-siècle, il s'appuie sur sa propre expérience dans les secteurs public et privé pour fournir un avis fondé sur des données probantes sur ce qu'il convient de faire aujourd'hui.
Il décrit ce qu'était le travail dans les chemins de fer de l'après-Beching, les batailles internes qui ont fait rage lors de la commercialisation des chemins de fer britanniques dans les années 1980, le processus de privatisation idéologique des années 1990 et la manière dont il a failli échouer, l'attribution des premières franchises et les motivations de leurs propriétaires, la manière dont certaines ont été sauvées de l'effondrement financier et la manière dont Railtrack, puis les franchises, se sont retrouvés dans le sable. Il décrit comment toutes les tentatives pour réparer les erreurs commises lors de la séparation des trains et des infrastructures ont échoué. En décrivant les événements clés, il explique le rôle d'un grand nombre de cadres supérieurs, de fonctionnaires et d'hommes politiques qui ont joué un rôle central.
Ce livre montre que les chemins de fer du pays n'ont été organisés efficacement que pendant une brève période au début des années 1990. Les réformes motivées par des considérations politiques ont créé un secteur qui, aujourd'hui, n'est ni véritablement privatisé ni adapté à son objectif.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781789556674 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
