Note :
Ce livre fournit une analyse détaillée et perspicace de la privatisation de l'industrie ferroviaire britannique et de son impact au cours des 25 dernières années. Écrit par un initié, il met en lumière la confusion et l'inefficacité causées par l'éclatement du système ferroviaire et l'absence de gestion cohérente, en particulier à la suite de la privatisation lancée par le gouvernement de John Major. Il est considéré comme une lecture essentielle pour ceux qui s'intéressent aux transports publics et aux conséquences de l'intervention politique.
Avantages:⬤ Très instructif
⬤ offre des points de vue d'initiés
⬤ expose clairement les problèmes résultant de la privatisation
⬤ souligne l'importance de la gestion intégrée
⬤ sert de mise en garde contre les effets des décisions gouvernementales sur les services publics
⬤ écrit de manière intéressante et engageante.
Certains lecteurs estiment qu'il manque de profondeur par rapport à d'autres ouvrages sur les chemins de fer ; on lui reproche de comporter trop de discussions générales et pas assez d'analyses détaillées.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Losing Track: An Insider's Story of Britain's Railway Transformation from British Rail to the Present Day
L'organisation des chemins de fer britanniques est le fil conducteur du livre. Ce récit intéressera toute personne désireuse de comprendre comment les choses pourraient être mieux gérées. Rédigé par John Nelson, qui a joué un rôle central dans tous les changements controversés survenus au cours du dernier demi-siècle, il s'appuie sur sa propre expérience dans les secteurs public et privé pour fournir un avis fondé sur des données probantes sur ce qu'il convient de faire aujourd'hui.
Il décrit ce qu'était le travail dans les chemins de fer de l'après-Beching, les batailles internes qui ont fait rage lors de la commercialisation des chemins de fer britanniques dans les années 1980, le processus de privatisation idéologique des années 1990 et la manière dont il a failli échouer, l'attribution des premières franchises et les motivations de leurs propriétaires, la manière dont certaines ont été sauvées de l'effondrement financier et la manière dont Railtrack, puis les franchises, se sont retrouvés dans le sable. Il décrit comment toutes les tentatives pour réparer les erreurs commises lors de la séparation des trains et des infrastructures ont échoué. En décrivant les événements clés, il explique le rôle d'un grand nombre de cadres supérieurs, de fonctionnaires et d'hommes politiques qui ont joué un rôle central.
Ce livre montre que les chemins de fer du pays n'ont été organisés efficacement que pendant une brève période au début des années 1990. Les réformes motivées par des considérations politiques ont créé un secteur qui, aujourd'hui, n'est ni véritablement privatisé ni adapté à son objectif.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)