Avis des lecteurs
Résumé:Le livre présente de belles photographies de locomotives, mais les paramètres par défaut de la version Kindle les rendent difficiles à apprécier. Si la vue d'ensemble est bonne pour les lecteurs occasionnels intéressés par les chemins de fer, certains utilisateurs ont trouvé qu'elle manquait d'informations techniques sur des locomotives spécifiques, ce qui a déçu ceux qui recherchaient des informations détaillées.
Avantages:⬤ De belles images
⬤ des couleurs de bonne qualité
⬤ une très bonne vue d'ensemble
⬤ recommandé pour les amateurs de chemins de fer.
⬤ Les images sont trop petites dans le mode de visualisation par défaut du Kindle
⬤ manque d'informations techniques sur les locomotives spécifiques
⬤ peut être trop généraliste pour certains lecteurs.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Locomotives of the Western United States
Contenu du livre :
Le premier chemin de fer transcontinental des États-Unis a été achevé en 1869. Au cours des années suivantes, jusqu'au début du XXe siècle, de nombreuses autres voies ferrées ont été construites par différentes compagnies.
Les trains de passagers ont décliné à partir des années 1950 et il n'existe aujourd'hui qu'un service minimal de transport de passagers sur de longues distances assuré par Amtrak, laissant les chemins de fer se concentrer sur le transport de marchandises. Des années 1970 aux années 1990, de nombreuses compagnies ferroviaires ont fusionné pour donner naissance aux deux principales compagnies ferroviaires que l'on trouve aujourd'hui dans l'Ouest : Burlington Northern Santa Fe et Union Pacific. Outre ces deux grands chemins de fer, il existe de nombreux chemins de fer régionaux et d'intérêt local qui ajoutent à la diversité.
Aux États-Unis, les locomotives sont aujourd'hui principalement construites par General Electric et Electro Motive Diesel. Les diesels modernes destinés aux trains de marchandises des grandes lignes peuvent atteindre une puissance de 4 400 ch avec six essieux.
Ces trains de longue distance peuvent peser jusqu'à 20 000 tonnes et comportent souvent plusieurs locomotives qui peuvent être à l'avant, au milieu et à l'arrière. Il existe également de nombreux diesels plus anciens pour les travaux locaux, dont certains datent des années 1950.
Ce livre présente une sélection de photos de trains de grandes lignes et d'embranchements avec un large choix de locomotives et de peintures différentes dans les États de l'Ouest.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781445669106 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 96 |
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