Avis des lecteurs
Résumé:Main Lines de Richard Saunders Jr. est une histoire détaillée et captivante de l'industrie ferroviaire américaine après 1970. Il est bien documenté et offre un aperçu des influences économiques et politiques sur les chemins de fer, ce qui en fait une lecture intéressante tant pour les passionnés que pour les historiens.
Avantages:Le livre est excellemment écrit, très détaillé, historiquement précis et facile à lire. Il capte l'intérêt du lecteur, ce qui permet de longues séances de lecture. Il fournit une compréhension approfondie du développement de l'industrie ferroviaire, avec des informations précieuses et une vision équilibrée de la réglementation gouvernementale et de ses effets sur l'industrie. Les lecteurs apprécient la clarté et l'exhaustivité du contenu, ainsi que sa structure bien organisée.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé l'ouvrage moins intéressant que le précédent, Merging Lines, notamment parce qu'il mettait l'accent sur les aspects financiers, ce qui donnait l'impression que certaines parties étaient arides. Il est avancé que le récit est quelque peu fragmenté, passant à une compilation de faits plutôt qu'à une histoire continue. Quelques lecteurs ont exprimé le souhait d'une approche plus narrative, semblable à celle de son prédécesseur.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
Main Lines: Rebirth of the North American Railroads, 1970-2002
Contenu du livre :
Après le naufrage des années 1970, lorsque même le plus grand chemin de fer du pays a fait faillite, les chemins de fer américains sont de nouveau un élément majeur de l'économie mondiale. Richard Saunders donne vie à cette étonnante histoire de revitalisation, en montrant comment une combinaison d'aide créative du secteur public et de gestion privée talentueuse a donné un nouvel élan aux chemins de fer. En 2002, les chemins de fer américains transportaient cinq fois le tonnage qu'ils transportaient à leur apogée, et ce avec un dixième des employés.
Comment cette révolution s'est-elle produite ? M. Saunders montre comment une intervention gouvernementale limitée, disciplinée et politiquement risquée a permis de stabiliser un secteur en perdition. Quels que soient les résultats obtenus dans d'autres secteurs, la déréglementation du président Carter et les révisions fiscales du président Reagan ont rétabli la santé financière des chemins de fer. Les wagons porte-conteneurs et d'autres nouvelles technologies ont également contribué à transformer des chemins de fer inefficaces en entreprises dynamiques. Les stratégies d'entreprise ont varié sur la voie du succès, et même les gestionnaires les plus compétents ont rencontré des écueils, mais la résurgence et la croissance des chemins de fer se sont avérées imparables.
Après la folie des fusions du milieu du vingtième siècle, les principaux systèmes ferroviaires américains se sont transformés en sept géants transrégionaux. Parmi les "Super Seven", seuls quatre ont survécu après les années 1990 : Norfolk Southern, CSX, Union Pacific et Burlington Northern-Santa Fe. Ces quatre sociétés ont établi la norme à une époque où aucun autre grand chemin de fer ne pouvait s'offrir les nouvelles technologies nécessaires pour réaliser des bénéfices.
Faisant suite à Merging Lines, ce récit captivant raconte l'histoire des chemins de fer américains jusqu'au vingt-et-unième siècle. Alors que les transports américains entrent dans le XXIe siècle, le cheval de fer qui a consolidé la révolution industrielle déploie à nouveau ses muscles.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780875803166 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2003 |
| Nombre de pages : | 457 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
