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Titre original :
Hitler's Motorcars: The Fhrer's Vehicles from the Birth of the Nazi Party to the Fall of the Third Reich
Contenu du livre :
Nombreuses sont les photographies d'Hitler se tenant fièrement sur le siège passager d'une Mercedes bleu nuit, le bras tendu dans son célèbre salut aux foules allemandes en adoration. Hitler adorait les voitures et aimait être vu dans et à côté des véhicules spéciaux qu'il achetait ou qui lui étaient offerts par ses amis et les fonds du parti nazi.
Sa première voiture fut une Selve 8/30 verte de 1920, achetée en 1922, qui fut rapidement remplacée par une Mercedes 15/70/100 construite par Daimler - et à partir de ce moment, toutes les voitures dans lesquelles Hitler fut conduit à travers le Troisième Reich et les pays occupés furent des Mercedes. En effet, alors même qu'il se trouvait à la prison de Landsberg après l'échec de son putsch en 1923, il écrivait à un vendeur de Mercedes-Benz à Munich au sujet de sa prochaine voiture, en évoquant les mérites de la Benz 11/40 par rapport à la plus grande 16/50. C'est dans une 11/40 grise qu'Hitler a quitté Landsberg à sa libération en 1924.
C'est dans sa voiture suivante - une Mercedes-Benz 15/70/100 suralimentée - qu'Hitler a été impliqué dans un accident avec un gros camion en mars 1930. Le camion est complètement détruit alors que la Mercedes n'est que légèrement endommagée. C'est ce qui a incité Hitler à faire une remarque : C'est à ce moment-là que j'ai décidé de n'utiliser qu'une Mercedes pour le reste de ma vie".
À partir de 1930, Hitler s'est fait conduire dans une Mercedes-Benz 770, également connue sous le nom de Grosser Mercedes. Ces énormes voitures de luxe n'ont été fabriquées qu'à 205 exemplaires et nombre d'entre elles ont été utilisées par des nazis de haut rang.
L'intérêt d'Hitler pour les voitures était tel qu'il a organisé le parrainage par l'État de Mercedes et de Porsche (Auto Union) pour qu'elles participent aux Grands Prix (la F1 d'aujourd'hui). Le soutien financier qui en découle est si important que les équipes allemandes balaient tout sur leur passage entre 1935 et 1939.
La sécurité a toujours été une préoccupation majeure d'Hitler et de son entourage, et son 770 était protégé par des fenêtres pare-balles et des plaques de blindage en acier intégrées dans toutes les pièces métalliques. En temps de guerre, les craintes en matière de sécurité se sont accrues et une autre Mercedes est entrée dans la collection de voitures du dirigeant allemand. Il s'agit de la G4 à six roues, lourdement blindée, la première Mercedes tout-terrain, dans laquelle Hitler pouvait parader en toute sécurité dans les rues des pays conquis.
Outre les photographies des voitures d'Hitler et des hommes qui sont devenus ses chauffeurs, John Starkey énumère les spécifications techniques de ces voitures et décrit les nombreux voyages entrepris par le dirigeant allemand au cours de ces deux décennies dramatiques.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399071413 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 224 |
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