Note :
Ce livre traite du rôle unique des croiseurs de plaisance des Grands Lacs, l'USS Wolverine et l'USS Sable, qui ont été utilisés pour l'entraînement des pilotes pendant la Seconde Guerre mondiale. Il met en lumière leur transformation de navires de croisière en porte-avions de fortune, en se concentrant sur un aspect moins connu de l'histoire de l'aviation navale.
Avantages:Ce récit historique instructif et intéressant offre une perspective unique sur l'entraînement naval pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est rempli d'anecdotes et de liens personnels, de bonnes illustrations et convient aux lecteurs intéressés par l'histoire militaire et l'aviation. De nombreux lecteurs le recommandent pour sa valeur éducative et son contenu attrayant.
Inconvénients:L'écriture manque de profondeur et peut être pauvre en détails sur les opérations d'entraînement réelles. Certains lecteurs ont remarqué qu'il y avait plus d'images d'avant la conversion que d'images des porte-avions opérationnels. Les lecteurs souhaitent davantage d'histoires personnelles et d'émotions liées aux expériences de formation des pilotes.
(basé sur 23 avis de lecteurs)
Lake Michigan's Aircraft Carriers
Lake Michigan's Aircraft Carriers raconte l'histoire de l'USS Wolverine et de l'USS Sable, deux navires d'excursion des Grands Lacs convertis en navires d'entraînement pour les porte-avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant toute la durée de la guerre, la marine américaine a qualifié 17 800 pilotes pour l'exploitation de porte-avions.
L'entraînement des pilotes sur l'océan Atlantique ou Pacifique aurait exposé les navires d'entraînement au danger d'une attaque sous-marine, tout en nécessitant l'escorte de navires de combat dont on avait besoin ailleurs. Il aurait également fallu armer et blinder les navires utilisés pour l'entraînement. Le commandant R.
F. Whitehead a une idée qui résout tous ces problèmes.
Il propose d'effectuer l'entraînement dans les eaux protégées des Grands Lacs. L'USS Wolverine et l'USS Sable furent choisis et devinrent ainsi les seuls porte-avions en eau douce, à roues à aubes et à charbon de l'histoire du monde.
L'auteur Paul M. Somers partage sa collection de photos d'époque et les recherches qu'il a menées tout au long de sa vie pour raconter en détail l'histoire de ces deux grands navires, depuis leur vie de bateaux de croisière jusqu'à leur contribution à l'effort de guerre, puis à leur démolition.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)