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The Men Who Flew the Heavy Bombers: RAF and Usaaf Four-Engine Heavies in the Second World War
L'expérience considérable de Martin Bowman en tant qu'historien militaire s'étend sur plus de quarante ans, au cours desquels il a accumulé une mine de documents sur la participation des équipages de la RAF et du Commonwealth, ainsi que des 8e et 15e forces aériennes américaines, à la série de raids sur les villes et les cibles industrielles et de transport du pétrole dans le Troisième Reich, culminant avec le bombardement "Round-the-Clock" par la RAF, opérant de nuit sur le Stirling largement oublié, le Halifax courageux et finalement le Lancaster plus performant, et les équipages des B-17 Flying Fortress et B-24 Liberator de la 8e armée de l'air américaine, de jour, sur une liste d'objectifs si longue et si vaste qu'elle défie l'imagination.
Des centaines d'heures de recherches minutieuses, d'entretiens et de correspondance avec de nombreux aviateurs et leurs proches, en Grande-Bretagne, aux États-Unis et ailleurs, ont été rassemblées dans un ouvrage très lisible et émouvant sur la vie et la mort au combat au-dessus du Troisième Reich, où les hommes de la RAF et des forces aériennes du Commonwealth et des États-Unis décrivent avec leurs propres mots l'irrésistible offensive combinée des bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale, Les hommes de la RAF et des forces aériennes du Commonwealth et des États-Unis décrivent avec leurs propres mots le récit fascinant, captivant et stimulant de l'offensive combinée de bombardiers de la Seconde Guerre mondiale, qui a résulté de l'assaut nocturne de la RAF et des attaques de précision non escortées des Américains sur des cibles dans tout le Reich, jusqu'à ce que les chasseurs d'escorte P-51 Mustang permettent à la 8e d'assumer le rôle de principal partenaire de bombardement sur le théâtre d'opérations.
C'est en février et mars 1945 que les bombardements ont été les plus intenses, alors que les défenses nazies étaient minimes, voire inexistantes, et que la guerre était pratiquement terminée. La victoire finale, en mai 1945, a été payée au prix fort.
La moitié des pertes de l'armée de l'air américaine au cours de la Seconde Guerre mondiale a été subie par la huitième armée de l'air, avec plus de 47 000 victimes, dont plus de 26 000 morts. Le Bomber Command de la RAF a perdu 55 573 hommes sur un total de 125 000 membres d'équipage, 8 403 ont été blessés au combat et 9 838 ont été faits prisonniers de guerre.
Les équipages de bombardiers de la RAF et des États-Unis pouvaient donc être pardonnés de penser qu'ils avaient remporté une victoire à la Pyrrhus.
Une victoire qui a coûté si cher qu'elle a annulé tout véritable sentiment d'accomplissement, même si, à tout le moins, les efforts humains déployés par le Bomber Command de la RAF et la huitième armée de l'air ont ouvert la voie à la victoire soviétique à l'est.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)