Note :
Le livre sur le F4U Corsair a reçu des critiques mitigées, plusieurs lecteurs appréciant la photographie mais critiquant la qualité de la narration et l'exactitude des faits. Bien qu'il serve de référence décente pour les amateurs de Corsair, beaucoup suggèrent qu'il manque de nouvelles idées et contient de nombreuses erreurs.
Avantages:⬤ Excellente expérience de transaction avec un envoi rapide et un état précis.
⬤ Inclut de nombreuses photos de haute qualité qui sont utiles pour la référence.
⬤ Certains lecteurs l'ont trouvé utile pour des projets spécifiques comme les dioramas.
⬤ La qualité de la narration est médiocre et criblée d'erreurs, ce qui souligne la nécessité d'une relecture.
⬤ Identification incorrecte des escadrons de chasseurs de l'USMC et inexactitudes générales dans tout le texte.
⬤ Manque d'informations nouvelles par rapport à d'autres ressources de meilleure qualité sur le F4U Corsair.
⬤ Certaines sections sont reprises d'autres livres, ce qui donne l'impression d'un manque d'originalité.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
The Vought F4u Corsair
Piloté pour la première fois en 1940, le prototype Vought F4U Corsair est instantanément devenu le chasseur le plus rapide du monde et l'avion américain le plus rapide, toutes catégories confondues. Propulsé par un énorme moteur Pratt and Whitney Double Wasp de 18 cylindres entraînant une énorme hélice de 13 pieds 4 pouces, les premiers Corsair étaient capables de voler à 417 milles à l'heure. Ce chiffre atteindra près de 450 mph dans les versions ultérieures.
La production commence en 1941, non seulement par Vought mais aussi par Goodyear et Brewster, et le F4U entre en service dans l'US Navy en septembre 1942. Par la suite, l'avion a été largement utilisé sur terre et sur mer par les US Marines, la Royal Navy et la Royal New Zealand Air Force. Des escadrons célèbres comme VMF-214 "The Black Sheep" et VF-17 "Jolly Rogers", ainsi que de nombreux autres, ont maintenu un ascendant total sur les Japonais jusqu'à la fin de la guerre - un exploit remarquable pour un seul type d'appareil.
Après la Seconde Guerre mondiale, le Corsair est resté en production et a été utilisé avec distinction par les Français en Indochine, puis par la marine américaine en Corée. Depuis lors, les Corsair ont remporté de nombreux succès dans les courses aériennes et de plus en plus d'entre eux sont restaurés pour voler dans les musées et pour les amateurs d'oiseaux de guerre du monde entier.
Ce nouvel ouvrage complet combine des informations techniques et un historique détaillé du développement avec une histoire fascinante des combats racontée, dans de nombreux cas, par les pilotes de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre de Corée eux-mêmes. Bien documenté, lisible et illustré par de nombreuses photographies rares et inédites, Vought F4U Corsair est le livre idéal pour tous les amateurs de l'"oiseau à l'aile coudée".
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)