Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « The Dangers of Automation in Airliners » (Les dangers de l'automatisation dans les avions de ligne) de Jack Hersch est reconnu pour ses réflexions sur le rôle de l'automatisation dans l'aviation et ses implications pour la sécurité. Si certains lecteurs l'ont trouvé instructif et intéressant, avec des leçons précieuses pour les pilotes en herbe et les passionnés d'aviation, d'autres ont critiqué sa précision et son style d'écriture.
Avantages:⬤ Fournit des informations précieuses sur l'automatisation et la sécurité dans le domaine de l'aviation.
⬤ Intéressant pour ceux qui souhaitent devenir pilotes, avec de bons scénarios et un contexte historique.
⬤ Encourage la réflexion critique sur l'équilibre entre l'automatisation et les compétences des pilotes.
⬤ De nombreux lecteurs l'ont trouvé instructif, en particulier en ce qui concerne les incidents aéronautiques récents, ce qui les a aidés à mieux comprendre les défis auxquels sont confrontés les pilotes.
⬤ Certains lecteurs ont relevé des inexactitudes et un manque de rigueur dans le style d'écriture.
⬤ Le livre peut simplifier à l'excès certains aspects techniques, ce qui donne lieu à des idées fausses.
⬤ Les critiques affirment qu'il perpétue des malentendus sur les performances des pilotes dans les situations d'urgence.
⬤ Certaines données et affirmations concernant les risques de l'automatisation sont perçues comme des propos alarmistes plutôt que comme des faits.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen
Contenu du livre :
Un examen très contemporain et pertinent du sujet à la lumière des récents événements entourant le Boeing 737 MAX.
Dans le domaine de l'aviation, l'automatisation peut sauver des vies, en guidant de manière experte un avion et ses passagers vers un atterrissage en toute sécurité par temps de tempête. Elle peut aussi se révéler meurtrière, en faisant s'écraser un avion et en tuant tous ses occupants, dans la croyance erronée qu'elle fait ce qu'il faut.
Lawrence Sperry a inventé le pilote automatique dix ans seulement après le premier vol des frères Wright en 1903. Mais les progrès ont été lents pendant les trois décennies suivantes. Puis vint la fin de la Seconde Guerre mondiale et l'ère des avions à réaction. C'est à ce moment-là que les véritables problèmes ont commencé.
L'automatisation de l'aviation a été poussée à ses limites, et les pilotes s'y fient de plus en plus. Pilote automatique, accélérateur automatique, atterrissage automatique, systèmes de gestion de vol, systèmes de données aériennes, systèmes de guidage inertiel. Tous ces systèmes ne valent que ce que valent leurs données d'entrée qui, incroyablement, peuvent être erronées. L'automatisation elle-même est sujette à des défaillances imprévisibles. L'automatisation peut-elle prendre en compte toutes les éventualités ?
Qu'en est-il des pilotes ? Ils ont commencé leur formation au pilotage les mains sur la manette des gaz et le manche, et les pieds sur les pédales du gouvernail. Puis ils ont atteint le sommet de leur carrière - pilote de ligne - et soudain, ils ont passé des heures sans toucher les commandes, sauf pendant quelques minutes au décollage et à l'atterrissage. Leurs compétences s'érodent-elles ? Leur formation est-elle suffisante pour répondre aux exigences des avions d'aujourd'hui ?
Les dangers de l'automatisation dans les avions de ligne approfondit ces questions. Vous serez dans les cockpits des deux Boeing 737 MAX condamnés, de l'Airbus A330 perdu au-dessus de l'Atlantique Sud et du Bombardier Q400 qui a décroché au-dessus de Buffalo. Vous découvrirez pourquoi un Boeing 777 s'est écrasé contre une digue, manquant la piste d'atterrissage par une belle matinée d'été. Vous verrez les pilotes se battre - parfois avec succès, parfois sans succès - contre l'automatisation galopante. Ce livre étudie également les facteurs humains à l'œuvre. Vous apprendrez pourquoi les pilotes peuvent négliger les avertissements ou ignorer les alarmes du cockpit. Vous observerez que l'automatisation ne parvient pas à alerter les équipages de ce qu'ils doivent absolument savoir alors qu'ils se battent pour sauver leurs avions et leurs passagers.
L'avenir de la sécurité du transport aérien dépend de l'automatisation. Ce livre raconte son histoire.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526773142 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 248 |
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