Note :
Ce livre fournit des informations détaillées et des illustrations sur la construction et l'histoire du pont-tunnel de la baie de Chesapeake, ce qui en fait une ressource précieuse pour ceux qui s'intéressent à l'ingénierie et à l'histoire.
Avantages:Contenu informatif, détails historiques intéressants, excellents visuels, écriture attrayante, une mine d'informations et une lecture agréable.
Inconvénients:Aucun inconvénient particulier n'a été mentionné dans les commentaires.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Chesapeake Bay Bridge-Tunnel
Lors de son inauguration en 1964, le pont-tunnel de la baie de Chesapeake a été désigné comme l'une des « cinq merveilles du monde moderne » par le magazine Reader's Digest. C'était l'aboutissement d'un effort concerté d'une décennie par un groupe d'hommes, dirigé par Lucius J.
Kellam Jr, un homme d'affaires originaire de l'Eastern Shore qui rêvait d'ouvrir l'Eastern Shore reculée à la Virginie continentale en pleine effervescence. Cette série de ponts de 200 millions de dollars et de 17.
Cette série de ponts, de tunnels, d'îles et de chevalets au milieu de la baie de Chesapeake, d'une valeur de 200 millions de dollars et d'une longueur de 17 miles, longtemps considérée comme impraticable, voire impossible, a attiré l'attention du monde entier lors de son inauguration. Elle a également mis un terme brutal au service de ferry qui a longtemps été la pierre angulaire de l'« Ocean Highway » entre New York et la Floride, assurant la navette de millions de voitures entre l'Eastern Shore et Hampton Roads.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)