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The London Dennis Trident
Propulsé vers la fin des années 1990 par l'impératif d'accessibilité exigeant des autobus à plancher bas à Londres et dans le reste de la Grande-Bretagne, Dennis a développé un Trident à trois essieux et à deux étages pour Hong Kong, puis a adapté le design en version à deux essieux pour la Grande-Bretagne.
Les commandes se sont multipliées entre 1999, date à laquelle les premiers Trident pour Londres sont entrés en service chez Stagecoach, et 2006, date à laquelle l'Enviro 400, une combinaison de ses carrossiers unifiés, l'a remplacé.
Au cours de ces années, plus de deux mille exemplaires de ce type sont apparus à Londres, commandés par Stagecoach, First London, United, Metroline, Metrobus, London General, Blue Triangle, Connex, Armchair et Hackney Community Transport.
La carrosserie a été réalisée par Alexander ALX400, Plaxton (Precedent) et East Lancs, dans les deux longueurs disponibles.
Le badge lui-même a progressé bien que Trans Bus, jusqu'à ce que cette organisation en difficulté soit suspendue en 2004 par l'actuel Alexander Dennis.
Polyvalent et sympathique, le Trident sous toutes ses formes a duré deux décennies à Londres, les derniers exemplaires ayant été retirés du service en 2020.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)